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[单项选择]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下，最小纵坡应大于或等于( )。
A. 2.5%；0.5%
B. 2.5%；0.6%
C. 5%；0.5%
D. 6%；0.6%
[单项选择]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下，最小纵坡应大于或小于( )，纵坡度小于( )时，应采取其他排水措施。
A. 2.5%; 0.5%; 0.2%
B. 2.5%; 0.5%; 0.3%
C. 5.0%; 0.5%; 0.2%
D. 5.0%; 0.5%; 0.3%
[单项选择]在平原和微丘地形的城市道路上，为方便残疾人使用的非机动车行驶的道路最大纵坡度为( )。
A. 2.5%
B. 2.0%
C. 1.5%
D. 1.2%
[单项选择]根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取( )。
A. 0.5～1.0m
B. 0.8～1.4 m
C. 1.0～1.4 m
D. 1.0～2.3m
[单项选择]城市道路机动车交通量不大，有一定的车速和车流畅通要求的道路最好选用( )类型横断面形式的道路。
A. 一块板
B. 两块板
C. 三块板
D. 四块板
[单项选择]城市道路机动车交通量不大，有一定酌车速和车流畅通要求的道路最好选用( )类型横断面形式的道路。
A. 一块板
B. 两块板
C. 三块板
D. 四块板
[单项选择]基地人行道的纵坡不应大于8%，横坡宜为( )。
A. 1.5%～2.5%
B. 0.5%～1.5%
C. 1%～2%
D. 1%～2.5%
[单项选择]城市道路横面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )种规划机动车交通量。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路非机动车道主要按( )车道设计。
A. 自行车
B. 摩托车
C. 小汽车
D. 大型汽车
[单项选择]城市道路双向机动车车道总数一般不宜超过( )。
A. 2～4条
B. 4～6条
C. 6～8条
D. 8～10条
[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用( )规划机动车交通量。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )规划机动车交通量。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路非机动车道主要按( )车道进行设计。
A. 自行车道
B. 三轮车道
C. 平板车道
D. 助力车道
[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下哪一种规划机动车交通量（）。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
