更多"在船闸年通过能力的计算中用到了两个系数a，β，其中a——船舶装载系数，"的相关试题:
[单项选择]两个变量之间的相关系数总是一个不为0的值，一般认为多线性严重时，所计算的相关系数( )
A. ±0.3
B. ±0.5
C. ±0.8
D. ±1
[单项选择]不计算相关系数，( )判断两个变量之间相关关系的密切程度。
A. 能够
B. 不能够
C. 有时能够，有时不能
D. 能够，并可计算出具体数值
[单项选择]用堆垛计算法计算面积指标时托盘面积系数取( )。
A. 0．25～0．30
B. 0．35—0．40
C. 0．40—0．50
D. 0．45～0．60
[单项选择]在两个变量存在互为因果关系的条件下，计算出的相关系数的数值（）。
A. 只能有一个
B. 应是两个不同值
C. 一个是正值，另一个必是负值
D. 必等于1
[单项选择]据一元现值与终值概念和计算方式推断出，现值系数与终值系数是( )。
A. 互为倒数
B. 互为倍数
C. 互为正数
D. 互为负数
[单项选择]运用原料成本系数法计算产品价格，需要两个关键数据，一是原料成本额，二是______。
A. 主料成本
B. 产品利润
C. 菜肴毛利
D. 成本系数
[单项选择]计算国民经济效益综合功效系数的一般方法是( )
A. 简单算术平均法
B. 加权算术平均法
C. 简单调和平均法
D. 加权调和平均法
[多项选择]安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值。确定安全系数时应考虑的因素为( )。
A. 应避免单纯追求高水平及复杂化，尽量选用标准件
B. 要处理好极限设计
C. 环境条件的影响
D. 使用中发生超负荷或误操作时的后果
E. 为提高安全系数所付出的经济代价是否合算等
[多项选择]安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值，确定安全系数时应考虑( )等因素。
A. 环境条件的影响
B. 使用中发生超负荷或误操作时的后果
C. 在各种恶劣条件下工作的可靠性
D. 应预计产品实际使用的环境条件的影响
E. 为提高安全系数所付出的经济代价是否合算
[多项选择]安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值。确定安全系数时应考虑的因素有( )。
A. 环境条件的影响
B. 操作人员素质
C. 使用中发生超负荷或误操作时的后果
D. 科技发展水平与生产的结合程度
E. 为提高安全系数所付出的经济代价是否合算
[多项选择]安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值。确定安全系数时应考虑的因素包括( )等。
A. 环境条件的影响
B. 使用中发生超负荷或误操作时的后果
C. 为提高安全系数所付出的经济代价是否合算
D. 使用时发生结构设计的变更
E. 在各种恶劣条件下工作的可靠性
