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[单项选择]我国共有5万多公里的铁路，承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有铁路线路，提高列车的运行速度，就成了现实的选择。
如果下列哪项为真，则上述的论证就要大大削弱
A. 国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路
B. 我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓
C. 随着经济的发展，铁路货运量还将增加
D. 随着航空事业和高速公路的发展，铁路客运量会下降
[单项选择]铁路客运量比重最大的城市是：
A. 北京
B. 天津
C. 成都
D. 武汉
[单项选择]某铁路在路网上起骨干作用，远期年客、货运量为1500万吨，则该铁路线为（）级铁路。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
[单项选择]天津的公路客运量比重与航空客运客比重相差多少
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
[单项选择]“十一五”时期，我国铁路客运专线的建设目标是( )公里。
A. 6 000
B. 7 000
C. 8 000
D. 9 000
[单项选择]我国内河货运量仅次于长江，位居第二的航道是（）。
A. 珠江
B. 京杭运河
C. 黄河
D. 松花江
[单项选择]截至2009年底，我国铁路营业里程达到8．6万公里，跃居世界第( )位。目前我国已经建设客运专线2319公里，这标志着高速铁路运营总里程已位居世界第一。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]航空客运量比重最大的城市是：
A. 武汉
B. 厂—州
C. 北京
D. 上海
[单项选择]公路客运量比重最大的城市是：
A. 武汉
B. 天津
C. 成都
D. 上海
