[单项选择]
舱底水管系的作用是：（）
①、吸排压载水；②、破舱进水后担负排水；③、排除沟、井内的积水。

A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③

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[单项选择]

舱底水管系的作用是：（）
①、排除沟（井）内的污水；②、排除机舱底部的污水；③、破损进水后可用来排水

A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③

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[单项选择]舱底水管系的主要作用是：（）
A. 排除沟、井内的污水
B. 破舱进水后担负排水
C. 吸排压载水
D. 洗舱

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[单项选择]压载水管系的作用是：（）。
A. 排除舱底积水
B. 调整船舶吃水，改善船舶稳性
C. 可用于排除舱底污水
D. A或C

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[判断题]舱底水泵、压载水泵、消防水泵等相互接通时，管路布置应保证各泵同时工作而不相互干扰。

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[单项选择]

舱底水管系的用途有：（）
①、排除清洗或渗漏的污水；②、送压载水压舱；③、可用来负担货舱进水后排水

A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③

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[单项选择]舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。
A. 截止阀，截止阀
B. 截止阀，截止止回阀
C. 截止止回阀，截止止回阀
D. 截止止回阀，截止阀

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[填空题]卫生泵、压载泵、舱底泵或总用泵如满足消防泵的有关要求，在不影响抽吸舱底水的能力时，允许作为（）使用，主机总功率小于110kw的船舶可允许互为替代使用。

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[单项选择]铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路，不得用于介质温度超过（）的管路。
A. 250℃
B. 300℃
C. 350℃
D. 400℃

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[单项选择]某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系）中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4（4）⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？（）
A. 恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B. 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C. 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D. 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外：

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[单项选择]

干货船按用途设置的管系大约有：（）
①、舱底水管系和压载水管系；
②、消防管系和日用水管系；
③、通风管系；
④、甲板排水管系和其他特殊用途管系

A. ①～④
B. ①、②、③
C. ②、③、④
D. ①、③、④

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[单项选择]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其垂直支撑法要点是：（）
A. 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处
B. 支柱应撑在舱内水位高度的1/2处
C. 支柱应撑在舱内水位最高处
D. 支柱应撑在舱内水位高度的2/3处

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[单项选择]关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是（）。
A. 压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管
B. 压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管
C. 压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管
D. 压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管

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[单项选择]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）
A. 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处
B. 支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近
C. 支柱应撑在舱内水位较高处
D. 支柱应撑在舱内水位高度的1/4处

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