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[单项选择]《联合国国际货物多式联运公约》中规定国际多式联运的条件，错误的是：( )。
A. 有一个多式联运负责人
B. 有一份包括全程的多式联运合同和单据
C. 至少有三种以上不同运输方式的组合
D. 必须是全程单一的运费费率
[单项选择]下列说法不符合《联合国国际货物多式联运公约》中国际多式联运的定义的是：（）。
A. 有一个多式联运负责人
B. 有一份包括全程的多式联运合同和单据
C. 至少有三种以上不同运输方式的组合
D. 必须是全程单一的运费费率
[多项选择]《联合国国际货物多式联运公约》中规定国际多式联运的条件的描述，正确的是( )。
A. 有一个多式联运负责人
B. 有三份包括全程的多式联运合同和单据
C. 至少有两种以上不同运输方式的组合
D. 必须是全程可计算的运费费率
[单项选择]按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列( )不是国际多式联运所具有的特点。
A. 签订一个运输合同，采用一种运输方式
B. 签订一个运输合同，采用两种运输方式
C. 签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作
D. 签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责
[多项选择]《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人对货物灭失、损坏的责任限额是( )
A. 国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDR
B. 国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤2.75SDR
C. 国际货物多式联运如不包括水运在内，按货物毛重每公斤8.33SDR
D. 国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为920SDR
[多项选择]下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定( )
A. 如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准
B. 如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 8.33个特别提款权
C. 如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准
D. 如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 2.5个特别提款权
[单项选择]根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：
A. 多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
B. 对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C. 对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D. 对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
[单项选择]《联合国国际货物多式联运公约》所规定的归责原则是( )。
A. 完全的过错责任原则
B. 不完全的过错责任原则
C. 推定过错责任原则
D. 网状责任原则
[单项选择]下列哪项是《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联运经营人的责任基础 ( )
A. 不负过失责任制
B. 推定过失责任制
C. 不完全的过失责任制
D. 无过错责任制
[单项选择]《联合国国际货物多联式联运公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的（）。
A. 赔偿限额
B. 赔偿责任
C. 赔偿期限
D. 赔偿方式
[单项选择]（ ）是国际货物多式联运主要采用的组织体制。
A. 货主直接托运制
B. 协调式多式联运的运输组织方法
C. 衔接式多式联运的运输组织方法
D. 货主间接托运制
[多项选择]根据国际多式联运公约，多式联运单据的签字形式，如不违背所在国法律，可以是( )。
A. 手签
B. 盖章
C. 符号
D. 机械或电子仪器打出
[单项选择]《多式联运公约》规定，如果多式联运经营人由于发货人或其雇用人或代理人的过失或疏忽而遭受损失，有权要求发货人予以赔偿。但多式联运经营人必须在发生这种损失或损坏后______天内，将其以书面形式通知发货人。
A. 45
B. 60
C. 95
D. 30
