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[单项选择]主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时，在不超过（）秒内将舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
A. 28
B. 35
C. 30
D. 25
[单项选择]辅助操舵装置在应急操舵时要求能在船舶最深航海吃水，并以最大营运航速的一半前进时，将舵自一舷15度转至另一舷15度的时间不应大于（）。
A. 28秒
B. 30秒
C. 45秒
D. 60秒
[单项选择]辅助操舵装置应能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速的一半但不小于7kn时，将舵自一舷15°转至另一舷15°的时间不超过（）秒。
A. 60
B. 30
C. 45
D. 50
[判断题]主操舵装置应能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵自一弦35°转至另一弦30°的时间不应大于60秒。
[单项选择]辅操舵装置应能在船舶处于最深舵海吃水，并以最大营运航速的一半但不小于７节前进时，在（）以内自一弦（）转至另一弦（）。
A. 28秒，35°，35°
B. 28秒，35°，30°
C. 60秒，35°，30°
D. 60秒，15°，15°
[单项选择]主操舵装置应能在船舶处于最深舵海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在（）以内自一弦（）转至另一弦（）。
A. 28S，35°，35°
B. 28S，35°，30°
C. 60S，35°，30°
D. 60S，15°，15°
[单项选择]万吨级船舶满载时GM取船宽的（）较适宜。
A. 4%～5%
B. 7%～8%
C. 2%～3%
D. 9%～10%
[单项选择]根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。
A. 可以开航
B. 船舶处于正常中拱或中垂状态
C. 只能在好天气时开航
D. A、B均对
[单项选择]船舶用电高峰时，可能会引起电机过载，此时自动分级卸载装置应能自动将（）负载切除，以保证电网的连续供电。
A. 次要
B. 大功率
C. 任意一部分
D. 功率因数低的
[单项选择]一般来说，船舶满载时所受7～8级风的影响约相当于：（）
A. 半载时受5～6级风的影响，空载时受2～3级风的影响
B. 半载时受6～7级风的影响，空载时受5～6级风的影响
C. 半载时受5～6级风的影响，空载时受3～4级风的影响
D. 半载时受4～5级风的影响，空载时受2～3级风的影响
[单项选择]船舶用电高峰时，可能会引起发电机过载，在备用机组投入前，自动卸载装置应能自动将（）负载切除，以保证电网的连续供电。
A. 次要
B. 大功率
C. 任意一部分
D. 功率因数低的
[单项选择]船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A. 船舶常数
B. 空船重量
C. 航次储备量
D. 净载重量
[单项选择]同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）
A. 明显靠前
B. 稍有后移
C. 明显靠后
D. 稍微靠后
[单项选择]柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A. 4次
B. 6次
C. 8次
D. 12次
[单项选择]在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）
A. 满载时进距大，反移量小
B. 满载时进距小，反移量大
C. 轻载时进距和反移量都大
D. 轻载时进距和反移量都小
[单项选择]船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A. 船首向右偏转，操右舵纠正
B. 船首向右偏转，操左舵纠正
C. 船首向左偏转，操右舵纠正
D. 船首向左偏转，操左舵纠正
