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[单项选择]用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过( )时即可停止加载。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[多项选择]土基回弹模量值的确定方法有( )。
A. 现场实测法
B. 查表法
C. 室内实验法
D. 弯沉换算法
[单项选择]土基回弹模量E0的单位是( )。
A. MN
B. kN
C. kg
D. MPa
[单项选择]承载板法测定的土基回弹模量可作为( )。
A. 路面质量评定用
B. 路面设计参数使用
C. 路基设计参数用
D. 路基质量评定用
[多项选择]下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )。
A. 以弹性半无限体理论为依据
B. 数据整理时，一般情况下应进行原点修正
C. 测试时，采用逐级加载、卸载的方式
D. 各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
[多项选择]在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有( )。
A. 安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
B. 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C. 计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
D. 当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
[单项选择]用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为( )。
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
[单项选择]以下什么方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。( )
A. 贝克曼梁法
B. 承载板法
C. CBR法
D. 贯入仪法
[单项选择]( )法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
A. 贝克曼梁法
B. 承载板法
C. CBR法
D. 贯入仪法
[多项选择]在路面结构计算中，下列模量哪个模量不代表土基的模量( )。
A. 弯拉模量
B. 切线模量
C. 回弹模量
D. 割线模量
[单项选择]用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为( )。
A. 60kN
B. 80kN
C. 100kN
D. 120kN
[多项选择]目前，测定回弹模量的方法有( )。
A. 承载板法
B. 贝克曼梁法
C. CBR间接推算法
D. 贯入仪间接推算法
[多项选择]土的回弹模量的测定方法有：( )
A. 承载板法
B. 强度仪法
C. 振动仪法
D. 贯入实验
[多项选择]确定路基土的回弹模量的方法有( )。
A. 工程类比法
B. 现场实测法
C. 室内试验法
D. 换算法
E. 查表法
[多项选择]确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）。
A. 承载板试验
B. 弯沉测定
C. 压缩试验
D. 劈裂试验
E. 弯拉试验
[多项选择]目前，测定回弹模量的方法主要有( )。
A. 承载板法
B. CBR法
C. 贝克曼梁法
D. 贯入仪法
