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发布时间:2023-12-04 19:11:04

[单项选择]某公共汽车线路中间有10个站。车有快车及慢车两种,快车车速是慢车车速的1.2倍。慢车每站都停,快车只停靠1个站,每站停留时间都是3分钟。有一次慢车发出40分钟后,快车从同一始发站开出,两车恰好同时到达终点。快车从起点到终点共用多少分钟
A. 38
B. 42
C. 68
D. 70

更多"某公共汽车线路中间有10个站。车有快车及慢车两种,快车车速是慢车车速的"的相关试题:

[单项选择]一列快车和一列慢车相对而行,其中快车的车长200米,慢车的车长250米,坐在慢车上的旅客看到快车驶过其所在窗口的时间是6秒钟,坐在快车上的旅客看到慢车驶过其所在窗口的时间是多少( )
A. 6秒钟
B. 6.5秒钟
C. 7秒钟
D. 7.5秒钟
[单项选择]快车和慢车分别从A、B两地同时开出,相向而行。经过5小时两车相遇。已知慢车从B到A用了12.5小时,慢车到A停留半小时后返回。快车到B停留1小时后返回。问:两车从第一次相遇到再相遇共需()时间
A. 11小时
B. 10小时28分钟
C. 10小时
D. 10小时48分钟
[判断题]顺线路行走时,应走线路中间。
A.正确
B.错误
[判断题]行车人员顺线路行走时应走两线路中间。     判断题   
A.正确
B.错误
[判断题]I型弹条扣件轨距挡板分为中间和接头两种,每种又分为14、20号两个号码。
A.正确
B.错误
[单项选择]快、慢两列车的长度分别为160m和120m,它们相向行驶在平行轨道上,若坐在慢车上的人见整列快车驶过的时间是4 s,那么坐在快车上的人见整列慢车驶过的时间是( ).
A. 3s
B. 4s
C. 5s
D. 6s
E. (E) 以上结果均不正确
[多选题]顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的( )。
A.机车
B.车辆
C.货物装载状态
D.人员
[单选题]顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的( )和货物装载状态。
A.机车、车辆
B.机车
C.车辆
D.列车
[判断题]顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
A.正确
B.错误
[判断题]顺线路行走时,应走两线路中间,并检查邻线的机车、车辆和货物装载状态。
A.正确
B.错误
[填空题] 顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的_()_和货物装载状态。
[单选题]顺线路行走时,应走两线路中间,并( )邻线的机车、车辆和货物装载状态。
A.监视
B.注意
C.观察
D.检查
[单选题] 杆塔按其在线路中的用途可分为多种,用于线路中间的,承受侧风压的称为( )。
A.耐张杆
B.直线杆
C.终端杆
D.转角杆
[单选题]配电线路故障分为( )和断路两种。
A.过负荷
B.短路
C.开路
D.接地
[多选题]顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在()上行走。
A.道心
B.枕木头
C.两线路间
D.站台
[单选题] 当架空配电线路中间需设置分支线时,一般用()
A. 直线杆塔
B. 耐张杆塔
C. 分支杆塔
[判断题] 输电线路既能产生无功功率(由于分布电容)又消耗无功功率(由于串联阻抗);当沿线路传送某一固定有功功率,线路上的这两种无功功率适能相互平衡时,这个有功功率,叫做线路的“自然功率”。( )
A.正确
B.错误

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