更多"建设项目全寿命周期一般由()组成,各阶段的工作任务和工作目标不同,其参"的相关试题:
[单项选择]建设项目全寿命周期一般由()组成,各阶段的工作任务和工作目标不同,其参与或涉及的单位也不相同,它的全寿命周期持续时间长。
A. 决策阶段、实施阶段和运营阶段
B. 设计阶段、决策阶段和实施阶段
C. 设计阶段、实施阶段和运营阶段
D. 决策阶段、实施阶段和竣工阶段
[多项选择]建设项目全寿命周期的延续时间长,一般由( )组成,各阶段的工作任务和工作目标不同,其参与或涉及的单位也不相同。
A. 设计阶段
B. 决策阶段
C. 实施阶段
D. 验收阶段
E. 运营阶段
[单项选择]在产品寿命周期的各阶段中,( )阶段的销售增长率最大。
A. 萌芽期
B. 成熟期
C. 成长期
D. 衰退期
[单项选择]寿命周期成本分析是为了使用户所用的系统具有经济的寿命周期成本,在系统的( )阶段将寿命周期成本作为设计参数,而对系统进行彻底的分析比较时做出决策的方法。
A. 使用
B. 维护
C. 施工
D. 开发
[单项选择]寿命周期成本分析是为了使用户所用的系统具有经济的寿命周期成本,在系统的()阶段将寿命周期成本作为设计参数,而对系统进行彻底的分析比较时做出决策的方法。
A. 使用
B. 维护
C. 施工
D. 开发
[多项选择]广义的产品寿命周期比狭义的产品寿命周期多的几个阶段是( )。
A. 产品设想期
B. 产品设计期
C. 产品试制期
D. 产品投入期
[单项选择]在进行建设项目组织设计时应考虑的特征之一是建设项目全寿命周期的延续时间长,一般由决策阶段、实施阶段和( )组成。
A. 运营阶段
B. 实施准备阶段
C. 施工阶段
D. 策划阶段
[多项选择]进行寿命周期成本分析时,权衡系统效率与寿命周期成本之间关系可采取的手段有( )。
A. 增加设置费以增强系统的能力
B. 增加设置费以提高产品的精度
C. 增加设置费以提高材料的周转速度
D. 采用整体结构以减少安装费用
E. 进行节能设计以节省运行所需动力费用
[单项选择]进行寿命周期成本分析,在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时可采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[单项选择]进行寿命周期成本分析时,在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时,采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[单项选择]进行寿命周期成本分析时,在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时可采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度