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[单项选择]在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时，可采用的有效手段有( )。
A. 通过增加维持费使系统的能力增大
B. 通过增加设置费使产品精度提高
C. 通过增加维持费使产量增大
D. 通过增加维持费使产品成本降低
[多项选择]进行寿命周期成本分析时，权衡系统效率与寿命周期成本之间关系可采取的手段有（）。
A. 增加设置费以增强系统的能力
B. 增加设置费以提高产品的精度
C. 增加设置费以提高材料的周转速度
D. 采用整体结构以减少安装费用
E. 进行节能设计以节省运行所需动力费用
[单项选择]进行寿命周期成本分析时，在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时可采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料的周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[多项选择]运用费用效率法进行工程项目全寿命周期成本评价时，可用来表示系统效率的有（）。
A. 设置费
B. 维持费
C. 维修性
D. 利用率
E. 年平均产量
[单项选择]对生产性项目进行寿命周期成本评价时，可列入工程系统效率的是（）。
A. 研究开发费
B. 备件库存资金
C. 生产阶段劳动力成本节省额
D. 生产阶段材料成本降低额
[单项选择]在寿命周期成本分析中，为了权衡系统设置费中各项费用之间的关系，可采用的措施是（）。
A. 进行节能设计以降低运行费用
B. 采用整体结构以减少安装费用
C. 培训操作人员以减少维修费用
D. 改善设计材质以降低维修频度
[多项选择]工程寿命周期成本分析中，估算费用可采用的方法有（）。
A. 动态比率法
B. 费用模型估算法
C. 参数估算法
D. 连环置换法
E. 类比估算法
[多项选择]工程寿命周期成本分析中，估算费用可采用的方法用（）。
A. 动态比率法
B. 费用模型估算法
C. 参数估算法
D. 连环置换法
E. 类比估算法
[单项选择]寿命周期成本评价的费用效率法中，正确的表达式为（）。
A. VE=SE/LCC.
B. CE=LC.C/SE
C. CE=SE/IC.
D. CE=SE/SC
[单选题]普速铁路信号系统一般信号设备寿命周期为（ ）年。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单项选择]在寿命周期成本的权衡分析中，为了提高费用效率，可采取的措施是（）。
A. 充分的研制，降低制造费
B. 改善原设计材质，降低维修频度
C. 采用整体结构，减少安装费
D. 采用计划预修，减少停机损失
[单项选择]价值工程的目标是以最低的寿命周期成本，使产品具备它所必须具备的功能，产品的寿命周期成本由（）组成。
A. 生产成本和使用成本
B. 生产、使用及维护成本
C. 销售成本和管理费用
D. 销售成本和维护成本
[判断题]系统安全是指在系统全寿命周期的所有阶段,以使用效能、时间为条件,应用工程和管理的原理、准则、技术,使系统获得最佳的安全性。
A.正确
B.错误
[单项选择]寿命周期成本包括（）。
A. 研制费用
B. 生产费用
C. 使用费用
D. 以上皆是
[单选题]系统安全的基本原则是在一个新系统的构思阶段就必须考虑其安全性问题，制定并开始执行安全工作规划——系统安全活动，并且把系统安全活动贯穿于系统寿命周期，直到系统报废为止。下列关于系统安全理论的主要观点的说法中，错误的是（ ）。
A.只注重操作人员的不安全行为
B.没有任何一种事物是绝对安全的
C.应减少总的危险性而不是消除几种选定的危险
D.通过改善物的系统可靠性来提高复杂系统的安全性
E.
[单项选择]在工程寿命周期成本分析中，进行系统设置费与该系统的开发、设置所用全部时间之间的权衡分析时采用的主要方法是( )。
A. 计划评审技术
B. 价值分析法
C. 赢得值分析法
D. 因素分析法
[单选题]普速铁路信号系统设备延长使用期限最长不得超过信号设备寿命周期（ ）年。
A.3
B.5
C.10
D.15
