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[单项选择]在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+u）倍，不能消除偏心荷载的影响。
A. 外设补偿片的半桥测试方案
B. 测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C. 外设补偿片的全桥测试方案
D. 测量应变片互相补偿的全桥测试方案
[单项选择]在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，测量灵敏度提高了2（l+v）倍，使用的应变片较多。
A. 外设补偿片的半桥测试方案
B. 测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C. 外设补偿片的全桥测试方案
D. 测量应变片互相补偿的全桥测试方案
[单项选择]在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度的影响，使用的应变片较少，不能消除偏心荷载的影响和不能提高测量灵敏度。
A. 外设补偿片的半桥测试方案
B. 测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C. 外设补偿片的全桥测试方案
D. 测量应变片互相补偿的全桥测试方案
[单项选择]在轴向拉压状态F，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度的影响，也消除了偏心荷载的影响，桥路测量灵敏度提高一倍，但使用的应变片较多。
A. 外设补偿片的半桥测试方案
B. 测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C. 外设补偿片的全桥测试方案
D. 测量应变片互相补偿的全桥测试方案
[单项选择]结构受轴向拉压作用情况，（）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，桥路测量灵敏度提高一倍，但使用的应变片较多。
A. 外设补偿片的半桥测试方案
B. 测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C. 外设补偿片的全桥测试方案
D. 测量应变片互相补偿的全桥测试方案
[单项选择]在用电阻应变片测量应变时，是利用（）形式进行温度补偿。
A. 熟胀冷缩
B. 试验后进行对比
C. 应变测量电桥特性
D. 电阻应变片的物理特性
[多项选择]热力管道的平面布置形式中枝状管网的特点是( )。
A. 比较简单，造价低，运行管理方便
B. 管径随着距热源距离的增加而减小
C. 没有供热的后备性能
D. 具有供热的后备性能
[单项选择]贴电阻应变片处的应变为500p￡，电阻应变片的灵敏系数K：==2．O，在这个电阻应变片上应产生的电阻变化丰是下列哪一项？（）
A. 0．2％
B. 0．4％
C. 0．1％
D. 0．3％
[单项选择]应用电阻应变片进行应变测量，为消除环境温度变化而产生的温度应力，对相邻桥臂上相接的两个应变片，下列几项要求中（）是不必要的。
A. 工作片和补偿片采用相同的标距
B. 工作片和补偿片阻值相同
C. 工作片和补偿片灵敏度系数相同
D. 工作片和补偿片粘贴在相同的材料上
[多项选择]半导体应变片的优点是：
A. 灵敏度高
B. 机械滞后小
C. 线性好
D. 横向效应小
[多项选择]电阻应变片优点包括( )。
A. 灵敏度高
B. 尺寸小
C. 黏结牢固
D. 质量小
E. 适用条件好
[单项选择]机动车与非机动车分行的道路中，下列( )种布置形式是最安全的路边停车带布置形式。
A. 沿缘石线停车
B. 机动车道边的港湾式停车
C. 利用分隔带停车
D. 非机动车道外的港湾式停车
[多项选择]城市给水设施布置形式有：
A. 分区给水系统
B. 分质给水系统
C. 消防给水系统
D. 循环给水系统
[单项选择]电阻应变片在工作时（）参数不发生变化。
A. 电阻
B. 金属丝的长度
C. 金属丝的截面面积
D. 金属丝的重量
[多项选择]应变片在电桥中的接法一般有( )。
A. 单点测量
B. 半桥测量
C. 全桥测量
D. 应变测量
E. 应力测量
