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[单项选择]柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。
A. 黑烟
B. 白烟
C. 蓝烟
D. 灰白烟
[单项选择]活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
A. 黑
B. 蓝
C. 白
D. 黄
[单项选择]活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
A. 白烟
B. 蓝烟
C. 黑烟
D. 灰烟
[单项选择]柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
A. 波极性
B. 突发性
C. 渐进性
D. 结构性
[单项选择]新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。
A. 满载低速
B. 空载高速
C. 空载低速
D. 满载高速
[单项选择]
现代船用柴油机的结构特点有（）。
Ⅰ.活塞环数量减少
Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构
Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴
Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴
Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承
Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A. 该处总间隙的20%
B. 该处总间隙的25%
C. 说明书规定极限值的20%
D. 说明书规定极限值的25%
[判断题]装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）
[单项选择]当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
A. 排气冒白烟
B. 排气冒蓝烟
C. 排气冒黑烟
D. 动力不足
[判断题]柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.
[单项选择]16V280柴油机活塞环共有（）油环安装在活塞体上。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]柴油机活塞环的硬度一般为（）
A. HB100～200
B. HB180～250
C. HB250～300
D. HB300～400
[单项选择]柴油机活塞环的材料通常采用（）。
A. 可锻铸铁
B. 球墨铸铁
C. 高磷灰铸铁
D. 白口铸铁
[单项选择]16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]KTA-19G2型柴油机每个活塞上装有（）活塞环。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
[单项选择]船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。
A. 压缩环、刮油环和承磨环
B. 压缩环、承磨环
C. 压缩环、刮油环
D. 气密环
[填空题]柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（），弹力不足或活塞环倒角装反。
