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[多项选择]我国不是《汉堡规则》的缔约国，但是，在我国《海商法》的规定中采纳了《汉堡规则》的某些规定，( )是我国《海商法》从《汉堡规则》中吸收的概念。
A. 货物
B. 实际承运人
C. 承运人的责任
D. 延迟交货
[多项选择]与《海牙—维斯比规则》相比，《汉堡规则》的适用范围更为明确，( )属于《汉堡规则》的适用范围。
A. 提单或作为海上运输合同证明的其他单证在某一缔约国签发
B. 海上运输合同所规定的备选卸货港之一为实际卸货港，并且该港位于一个缔约国内
C. 海上运输合同所规定的装货港位于一个缔约国内
D. 提单或证明海上运输合同的其他单证规定，本公约各项规定或实行本公约的任何国家的立法， 应约束该合同
[单项选择]《汉堡规则》属于 （ ）
A. 航空货物运输国际法
B. 海洋货物运输国际法
C. 铁路货物运输国际法
D. 国际货物多式联运公约
[多项选择]《汉堡规则》对于《海牙规则》的改进包括（）
A. 承运人责任起讫
B. 承运人赔偿责任限额
C. 诉讼时效
D. 保函效力
[单项选择]下列说法不符合汉堡规则的是
A. 承运人的责任基础实行完全过失责任
B. 承运人迟延交货的，赔偿责任的限额为迟交货物运费的2.5倍，但最多不应超过应付运费的总额
C. 货损如果是由于承运人、其雇佣人或代理人的故意造成的，承运人不得主张责任限制
D. 公约第一次在一定范围内承认了保函的效力，即托运人在交货后为了换取已装船提单可向承运人出具保函，但此种保函仅在托运人和承运人之间有效
[多项选择]《汉堡规则》与《海牙规则》和《维斯比规则》相比，最大的不同在于( )。
A. 承运人的责任原则
B. 承运人的责任限制
C. 承运人的责任期间
D. 集装箱条款
[多项选择]以下各项属于《汉堡规则》对《海牙规则》、《维斯比规则》的修改内容的是：
A. 增加了实际承运人的概念
B. 扩展了承运人的责任期间
C. 将推定过失责任制改为不完全过失责任制
D. 增加对于迟延交货赔偿的规定
[多项选择]属于《汉堡规则》对《海牙规则》的改进的是( )。
A. 延长了诉讼时效
B. 扩展了承运人责任的期间
C. 改变了承运人承担责任的原则
D. 就延迟交货做出了规定
[多项选择]与《海牙规则》和《维斯比规则》相比，下列属于《汉堡规则》特有内容的是( )。
A. 所有关于承运人责任的规定同样适用于承运人的代理人、雇员和受其委托的实际承运人
B. 只有与托运人达成协议，承运人才能在舱面载运货物
C. 承运人的责任期间自其接管货物时起至货交收货人为止
D. 托运人为取得清洁提单而向承运人出具的承担赔偿责任的保函在托运人、承运人和提单受让人之间有效
