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[单项选择]客车车厢的涂装工艺路线为( )。
A. 骨架、外板等部件涂底漆→组合装配→送往涂装车间涂装
B. 整车涂底漆→装配
C. 整车装配→整车涂底漆
D. 无固定工艺
[单项选择]客车车厢底涂层一般采用( )号砂纸进行打磨。
A. 80～120
B. 150～220
C. 280～320
D. 400～600
[单项选择]在客车车厢涂装时，一般在车身内表面喷涂或刷涂一道( )mm的防声绝热涂料。
A. 1～2
B. 2～3
C. 3～4
D. 4～5
[单项选择]有一土层剖面中粉砂与黏土呈相间韵律沉积，粉砂层单层厚度约5cm，黏土层单层厚度约20cm，则该剖面上的土层定名宜为（）。
A. 黏土粉砂互层
B. 黏土夹粉砂
C. 黏土夹薄层粉砂
D. 宜单独分层
[单项选择]钢构件防腐涂料、涂装遍数及涂层厚度均应符合设计要求，当设计对涂层厚度没有要求时，涂层干漆膜总厚度( )。
A. 室外应为100μm，室内应为105μm，其允许偏差为-15μm
B. 室外应为145μm，室内应为115μm，其允许偏差为-20μm
C. 室外应为150μm，室内应为125μm，其允许偏差为-25μm
D. 室外应为150μm，室内应为130μm，其允许偏差为-30μm
[单项选择]树脂层厚度不超过
A. 2.0～2.5mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 40～60秒
E. 30秒
[多项选择]钢结构防腐涂料涂装中，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度应符合的要求有( )。
A. 室外应为150μm
B. 室内应为135μm
C. 室内室外允许偏差为-25μm
D. 室内室外允许偏差为-15μm
E. 每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm
[单项选择]有甲、乙两个建筑场地，甲场地由两层土组成，第一层厚度为5m，剪切波速度为100m/s，第二层厚度为10m，剪切波速度为400m/s，乙场地也由两层土组成，第一层厚度为7.5m，剪切波速度为150m/s，第二层厚度为7.5m，剪切波速度为250m/s，甲、乙两个场地的等效剪切波速的关系为（）。
A. 二者相等
B. 甲场地大于乙场地
C. 乙场地大于甲场地
D. 不能确定
[单项选择]板块地面施工，水泥砂浆粘结层厚度应控制在10～15mm，砂浆结合层厚度为______mm。
A. 20～30
B. 30～40
C. 50～55
D. 55～60
[单项选择]当流体分子传递动量的能力大于流体分子扩散热量的能力，热边界层厚度δt与流动边界层厚度6有怎样的关系( )。
A. δt＞δ
B. δt＜δ
C. δt=δ
D. δt＞＞δ
[单项选择]钢筋保护层厚度处在迎水面应不小于35mm；当直接处于侵蚀性介质中时，保护层厚度不应小于( )mm。
A. 10
B. 20
C. 50
D. 70
[单项选择]某地基由黏土与粉砂相间组成，黏土单层厚度为20～30cm，粉砂单层厚度为5～7cm，该土应定名为（）。
A. 黏土粉砂互层
B. 黏土夹粉砂层
C. 黏土间薄层粉砂
D. 黏土粉砂层
[单项选择]板的纵向钢筋混凝土保护层厚度，在正常情况下，当混凝土强度等级小于或等于( )时，保护层厚度为20mm。
A. C15
B. C20
C. C25
D. C30
[单项选择]当保温层厚度超过( )时，应分为2层或多层逐层施工。
A. 5mm
B. 50mm
C. 10mm
D. 100mm
[单项选择]保湿层施工规定，当保湿层厚度超过（）mm时，应分为两层或多层逐层施工。
A. 100
B. 50
C. 150
D. 200
[单项选择]厚度大于100mm的墙板，保护层厚度为( )mm。
A. 18
B. 17
C. 16
D. 15
[单项选择]遮色瓷层厚度最佳应为
A. 0.01～0.05mm
B. 0.1～0.2mm
C. 0.3～0.4mm
D. 0.5～0.6mm
E. 0.7～0.8mm
