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[单项选择]非地震区高层建筑设计时，风荷载组合系数ψw应取下列哪一个数值
A. 0.0
B. 1.0
C. 1.4
D. 1.2
[单项选择]边坡工程设计时应采用荷载效应最不利组合，在计算支护结构水平位移时，荷载效应组合应采用（）。
A. 正常使用极限状态标准组合。不计入风荷载及地震荷载
B. 正常使用极限状态准永久组合，不计入风荷载及地震荷载
C. 正常使用极限状态标准组合，计入风荷载及地震荷载
D. 正常使用极限状态准永久组合，计入风荷载及地震荷载
[单项选择]考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为( )。
A. 1.0
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
[多项选择]支架设计时，应考虑的荷载有( )
A. 结构自重
B. 施工荷载
C. 温度影响力
D. 风力
E. 雪荷载
[多项选择]设计水工建筑物时，首先计算建筑物上承受的荷载，然后进行荷载组合。在下列荷载中，( )是可变作用荷载。
A. 土压力
B. 扬压力
C. 浪压力
D. 结构自重
E. 静水压力
[多项选择]设计水工建筑物时，首先计算建筑物上承受的荷载，然后进行荷载组合。在下刃荷载中，( )是可变作用荷载。
A. 土压力
B. 扬压力
C. 浪压力
D. 静水压力
E. 结构自重
[单项选择]屋外配电装置架构设计时应考虑( )情况时的四种荷载。
A. 运行、安装、维护、地震
B. 运行、安装、检修、冰雹
C. 运行、安装、检修、地震
D. 运行、安装、维护、冰雹
[多项选择]下述( )荷载组合中一般没有偶然荷载。
A. (B) 准永久
[单项选择]《公路桥涵施工技术规范》规定，在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板的刚度时，应考虑的荷载组合是（）。
A. 模板、支架和拱架自重
B. 振捣混凝土产生的荷载
C. 新浇筑圬工结构物的重力
D. 新混凝土对侧模板压力
[单项选择]地基基础设计时所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值的规定中，下列（）说法不正确。
A. 按地基承载力确定基础底面积及埋深时，传至基础上的荷载效应，应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合，其抗力应采用地基承载力特征值
B. 按单桩承载力确定桩数时，传至承台上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的永久组合，抗力应采用单桩承载力特征值
C. 计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久性组合，不应计入风荷载和地震作用
D. 基础设计时的结构重要性系数γ0不应小于1.0
[单项选择]公路桥涵设计时，采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行以下几种桥梁构件计算：①主梁整体计算；②主梁桥面板计算；③涵洞计算；④桥台计算。试判定这四种构件计算应采用下列何项汽车荷载模式，才符合桥梁设计规范（JTGD60-2004）的要求（）？
A. ①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载
B. ①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载
C. ①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载
D. ①、②、③、④均采用车道荷载
[单项选择]板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（）。
A. 模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料的重量
B. 模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土时产生的荷载
C. 新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
D. 模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、侧倒混凝土时产生的荷载
[单项选择]根据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2001(2006年版)，下列哪种荷载组合用于承载能力极限状态计算 （）
A. 基本组合
B. 标准组合
C. 频遇组合
D. 准永久组合
[单项选择]进行程序设计时，( )不是进行输入和输出方式设计时必须考虑的原则。
A. 应允许使用自由格式
B. 应允许默认值
C. 输入格式要简单，以使得输入的步骤和操作尽可能简单
D. 一次最好只输入一个数据，系统确认后再输入下一个数据
[单项选择]下述对荷载组合的叙述中（）是不正确的。
A. 对于基本组合中永久荷载的分项系数，当由可变荷载效应控制的组合的荷载效应对结构不利时应取1.2
B. 在偶然组合中，偶然荷载的代表值不乘分项系数
C. 当在两个以上的偶然荷载时，应分别考虑不同的偶然荷载组合，取其最不利组合，即偶然组合中，不能同时出现两个偶然荷载
D. 标准组合的设计值取永久组合荷载效应值与可变荷载效应值乘以各自的组合值系数的和
