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[多项选择]符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用作基层的公路等级为( )。
A. 一级公路
B. 二级公路
C. 三级公路
D. 四级公路
E. 高速公路
[多项选择]符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做( )公路的基层。
A. 一级公路
B. 二级公路
C. 三级公路
D. 高速公路
E. 四级公路
[多项选择]符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做二、三、四级公路的有( )。
A. 下面层
B. 中面层
C. 底基层
D. 上面层
E. 基层
[多项选择]级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于( )。
A. 一级公路的基层
B. 各等级公路的底基层
C. 各等级公路的基层
D. 轻交通的二级公路的基层
E. 重交通公路的基层
[多项选择]级配砾石或天然砂砾用做基层时，其有关技术要求符合相关规定的是( )。
A. 其重型击实标准的压实度不应小于98%
B. 其重型击实标准的压实度不应小于96%
C. 其CBR值时对轻交通道路的不应小于40%
D. 其CBR值不应小于60%
E. 其CBR值对中等交通道路不应小于60%
[单项选择]级配砾石或满足要求的天然砂砾作为路面基层时，应控制其( )。
A. 压实度和含水量
B. CBR值和含水量
C. 压实度和弯拉能力
D. 压实度和CBR值
[多项选择]级配砾石或者满足要求的天然砂砾作为路面基层时，应控制其( )。
A. 压实度和含水量
B. CBR值和含水量
C. 压实度和弯拉应力
D. 压实度和CBR值
[单项选择]垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类，粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等，采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应小于( )；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20%。
A. 8%
B. 7%
C. 6%
D. 5%
[多项选择]符合标准级配要求的天然砂砾作基层。不符合标准级配要求时，只宜用作( )，并应按路基干、湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。
A. 底基层
B. 中层
C. 面层
D. 垫层
E. 磨耗层
[单项选择]黏性土的天然含水量和塑限的差值与塑性指数之比称为( )。
A. 稠度指数
B. 缩限指数
C. 液限指数
D. 黏度系数
[单项选择]下列关于塑性指数、液性指数的描述中错误的是( )。
A. 塑性指数越大，土的黏性越大
B. 液性指数越大，土越硬
C. 塑性指数大小可用于对黏性土的分类
D. 液限、塑限不变，含水量越大，液性指数越大
[多项选择]下列关于黏性土塑性指数和液限指数的叙述中正确的有( )。
A. 液限指数越大，土质越硬
B. 液限指数越大，土质越软
C. 塑性指数越大，土的可塑性越强
D. 塑性指数、液限指数是衡量非黏性土的物理指标
E. 塑性指数越大．土的可塑性越弱
[单项选择]土的塑性指数越大，则( )。
A. 土的含水量越高
B. 土的黏粒量越高
C. 土的抗剪强度越小
D. 土的孔隙比越大
[单项选择]在填筑排水反滤层前，应对坝基覆盖层进行试验分析。对于黏性土，做天然干密度、含水量及塑性指数试验；当塑性指数小于( )时，尚需进行颗粒分析。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
