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[多项选择]在搭接网络计划中，( )的工作为关键工作。
A. 工作的总时差最大
B. 工作的总时差最小
C. 具有的机动时间最小
D. 具有的机动时间最大
E. 工作的自由时差最大
[单项选择]某工程单代号搭接网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间，其中的关键工作为( )。
A. 工作A、工作C和工作E
B. 工作B、工作D和工作F
C. 工作C、工作E和工作F
D. 工作B、工作E和工作F
[单项选择]检查网络计划时，发现某下作尚需作业α天，到该工作计划最迟完成时刻尚剩b天，原有总时差为c天，则该工作尚有总时差为( )天。
A. c-α
B. c-b
C. e-b
D. b-α
[多项选择]单代号网络计划关键线路的判别标准有( )。
A. 总时差最小
B. 线路最长的通路
C. 线路时间最短
D. 间隔时间为零的关键工作相连形成的通路
E. 自由时差最小
[单项选择]若某工程网络计划的计算工期等于计划工期，则该网络计划中的关键工作是（）的工作。
A. 时标网络计划中没有波形线
B. 与紧后工作之间时间间隔为零
C. 最早完成时间等于最迟完成时间
D. 开始节点与完成节点均为关键节点
[单项选择]在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路是（）的线路。
A. 总的工作持续时间最长
B. 所有的工作的时间间隔均相等
C. 总的工作持续时间最短
D. 自由时差最小
[单项选择]关于工程网络计划关键工作，下列表述正确的是（）。
A. 单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
B. 单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C. 工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
D. 双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
[多项选择]网络计划的关键线路是( )。
A. 全部由关键工作组成的线路
B. 总持续时间最长的线路
C. 时标网络计划中无波形的线路
D. 相邻两项工作之间的时间间隔全部为零的线路
E. 双代号网络计划中全部由关键节点组成的线路
