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[多项选择]模板、支架、拱架设计施工总原则是（）。
A. 具有足够的强度、刚度和稳定性
B. 模板板面平整，接缝严密不漏浆
C. 尽量使用加工方便的木料
D. 拆装方便
E. 混凝土结构外观符合要求
[多项选择]模板、支架、拱架设计施工总的原则是（）。
A. 具有足够的强度、刚度和稳定性
B. 模板板面平整、接缝严密不漏浆
C. 尽量使用加工方便的木料
D. 拆装方便
E. 混凝土结构外观符合要求
[多项选择]模板、支架和拱架的设计原则中包括( )。
A. 宜优先使用胶合板和木模板
B. 对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度
C. 模板板面之间应平整，接缝严密不漏浆
D. 结构简单，制作装拆方便
E. 模板板面可设倒角
[多项选择]桥梁支架(拱架)刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和( )。
A. 振动混凝土产生的荷载
B. 倾倒混凝土时产生的水平荷载
C. 新浇筑混凝土的重力
D. 施工人员和施工材料堆放的荷载
E. 雪荷载、冬季保温设施荷载
[多项选择]模板、支架和拱架的设计要求规定，设于水中的支架，尚应考虑( )等冲击力荷载。
A. 水流压力
B. 流冰压力
C. 沉降物
D. 横向风力
E. 船只漂流物
[单项选择]桥涵工程中模板，拱架和支架工作应（）。
A. 按实际工作量计量和支付
B. 以监理工程师认可的工作量计量和支付
C. 按施工方所报工作量计量和支付
D. 不作计量与支付
[多项选择]模板、支架和拱架的设计要求中，下列关于荷载组合代号说明内容正确的是( )。
A. 1—模板、支架和拱架自重
B. 2—施工人员的荷载
C. 3—振捣混凝土时产生的荷载
D. 6—倾倒混凝土时产生的荷载
E. 4—新浇筑混凝土的重力
[多项选择]模板、支架及拱架刚度的验算变形中，拱架、支架受载后挠曲的杆件其弹性挠度为相应结构自由跨度的( )。
A. 1/250
B. 1/320
C. 1/400
D. 1/450
[多项选择]对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是( )
A. 模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔
B. 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C. 卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落
D. 卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大
E. 应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
[多项选择]模板、支架及拱架刚度的验算变形限值的要求内容正确的是( )。
A. 结构表面外露的模板，挠度为模板构件的1/400
B. 结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件的1/250
C. 钢模板的钢棱为L/400(L为跨径)
D. 拱架、支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应自由跨度的1/400
E. 钢模板的柱箍变形为B/350(B为柱宽)
[多项选择]钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，其下列说法中正确的拆卸时间是( )。
A. 当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%后
B. 当构件跨度不大于5m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%后
C. 当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的60%后
D. 当构件跨度大于5m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%后
E. 当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%后
[多项选择]钢、木模板、支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—1986)的有关规定执行，其验算倾覆不稳定系数不得小于( )。
A. 1.0
B. 1.3
C. 1.5
D. 2.1
[多项选择]无论使用何种材料的支架和拱架，均应进行施工图设计，并验算其（）。
A. 抗压能力
B. 跨度
C. 强度
D. 顶部标高
E. 稳定性
[多项选择]模板及其支架的设计应符合( )要求。
A. 应具有足够的承载能力、刚度和稳定性
B. 应能可靠地承受新浇混凝土的自身侧压力
C. 施工过程中产生的荷载及风荷载
D. 应能承载足够的压力
[多项选择]模板及其支架的设计与( )等条件有关。
A. 工程结构形式
B. 荷载大小
C. 施工设备和材料供应
D. 施工技术方案
E. 地基土类别
