更多"试验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应作工作包括( )。(检"的相关试题:
[多项选择]静载试验后，结构承载性能分析主要包括( )。(检测员不考)
A. 结构的强度和稳定性分析
B. 结构的刚度分析
C. 结构的抗裂性分析
D. 结构工作状况
[判断题]结构工作状况中确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。 ( )(检测员不考)
[多项选择]荷载试验后的分析，下列( )参数的测试可反映结构的整体工作状况。(检测员不考)
A. 校验系数η
B. 实测值与理论值的关系曲线
C. 相对残余变位(或应变)
D. 动载性能
[单项选择]常用的环境承载能力分析的方法中，一般选取的指标与承载力的大小成 ( )关系。
A. 正比
B. 反比
C. 指数
D. 没有关系
[多项选择]锚具静载锚固试验提供的试验结果有( )(检测员不考)
A. 锚固效率系数
B. 达到实测极限应力时的总应变
C. 锚固摩阻损失
D. 疲劳强度
[多项选择]桥梁结构静载试验，试验数据修正包括( )。(检测员不考)
A. 测值修正
B. 温度修正
C. 支点沉降修正
D. 位移修正
[单项选择]在结构的极限承载能力分析中，正确的叙述是( )。
A. 若同时满足极限条件、变形连续条件和平衡条件的解答才是结构的真实极限荷载;
B. 若仅满足极限条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的下限解;
C. 若仅满足变形连续条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的上限解;
D. 若仅满足极限条件和机动条件的解答则是结构极限荷载的上限解。
[单项选择]某土层载荷试验实测承载力特征值分别为280kPa，290kPa，305kPa该土层地基承载力特值应为（）。
A. 280kPa
B. 285kPa
C. 290kPa
D. 295kPa
[多项选择]某土层载荷试验实测承载力特征值分别为280kPa，290kPa，305kPa该土层地基承载力特值不应取( )。
A. a (B) 285
[单项选择]在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。
A. 基本组合
B. 标准组合
C. 偶然组合
D. 地震组合
[多项选择]工程结构进行承载能力极限状态设计时，( )是正确的。
A. 地基的破坏或过度变形的承载能力极限状态设计可采用分项系数法进行
B. 地基的破坏或过度变形有承载力设计，不应采用容许应力法等进行
C. 结构或结构件的疲劳破坏的承载能力极限状态设计，可按结构疲劳可靠性验算方法进行
D. 每个作用组合应包括一个主导可变作用或一个偶然作用或一个地震作用
[单项选择]用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力( )。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 没有关系
[单项选择]施工过程中，后置埋件应进行承载力现场试验，必要时应进行极限( )。
A. 拉拔试验
B. 混匀性试验
C. 拉断试验
D. 淋水试验
[单项选择]（），是指在承载能力状态下，根据构件设计控制截面上的内力设计值和构件试验加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）。
A. 承载力检验的荷载设计值
B. 正常使用极限状态检验的荷载标准值
C. 开裂荷载检验值
D. 屈服状态检验的荷载设计值
[单项选择]进行承载比试验时应对扰动土测定最大干密度，最优含水率，膨胀量及承载比，因此需要对土样进行击实，浸水膨胀和贯入试验三者之间的先后关系应为（）。
A. 击实试验→浸水膨胀试验→贯入试验
B. 击实试验→贯入试验→浸水膨胀试验
C. 浸水膨胀试验→击实试验→贯入试验
D. 浸水膨胀试验→贯入试验→击实试验
[多项选择]试验法是指通过进行现场试验或试验室试验等试验手段，取得数据，分析判断质量情况，主要方法有( )等。
A. 物理化学试验法
B. 局部破损检测法
C. 无损检测法
D. 见证取样检测
E. 量测法
[单项选择]承载力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的( )。
A. 暴涨
B. 挤迫
C. 变形
D. 于裂
[单项选择]在岩土工程勘察进行旁压试验时，可通过旁压试验确定土的承载力，下述（）说法是错误的。
A. 可直接取用临塑压力作为承载力
B. 可取临塑压力与初始压力的差作为承载力
C. 可根据当地经验取极限压力与初始压力的差除以安全系数作为地基的承载力
D. 以上三种情况均有不完全的地方，应根据其他原位测试资料对比后综合确定
