[多项选择]均布荷载作用下的五跨等跨连续梁，有（）等受力特征。
A. 第三跨跨中剪力为零
B. 各跨跨中弯矩都为正弯矩
C. 边跨跨中剪力最大
D. 梁端支座处梁承受负弯矩
E. 中间支座处梁承受负弯矩

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[单项选择]均布荷载作用下，连续梁弯矩分布特点是（　）。
A. 跨中正弯矩，支座负弯矩
B. 跨中正弯矩，支座零弯矩
C. 跨中负弯矩，支座正弯矩
D. 跨中负弯矩，支座零弯矩

[单项选择]为了使均布荷载下桩群的受力比较均匀，可以采用的方法是( )。
A. 增加外侧桩的刚度
B. 增加内侧桩的刚度
C. 增大承台厚度
D. 减小上部荷载

[单项选择]承受均布荷载的钢筋混凝土五跨连续梁(等跨)，在一般情况下，由于塑性内力重分布的结果，而使 ( )
A. 跨中弯矩减少，支座弯矩增加
B. 跨中弯矩增大，支座弯矩减小
C. 支座弯矩和跨中弯矩都增加

[单项选择]根据脚手架的不同用途来确定装修、结构两种施工的均布荷载，装修脚手架、结构施工脚手架的均布荷载分别为( )。
A. 2kN/m²，3kN/m²
B. 3kN/m²，2kN/m²
C. 3kN/m²，5kN/m²
D. 5kN/m²，3kN/m²

[单项选择]施加均布荷载的方法有（）。
A. 气压加载和重物加载
B. 重物加载和液压加载
C. 激振器加载和气压加载
D. 重物加载和机械式加载

[简答题]施加均布荷载的方法有哪几种？

[多项选择]公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值q_k和集中荷载标准值p_k按公路—I级车道荷载的( )采用。
A. 0.35倍
B. 0.75倍
C. 0.85倍
D. 1.5倍

[单项选择]承受均布垂直荷载的悬挑梁，关于其受力状态，下列描述正确的是（）。
A. 梁截面上部受压，下部受拉
B. 梁截面上部受拉，下部受压
C. 梁截面上部、下部均受压
D. 梁截面上部、下部均受拉

[单项选择]结构试验中，用( )装置可以施加均布荷载。
A. 反力架
B. 卧梁
C. 分配梁
D. 试验台

[单项选择]实测均布荷载作用下简支梁的挠度时，采用下列( )等效荷载图式测量值不需进行修正。
A. 二集中力三分点加载
B. 二集中力四分点加载
C. 四集中力八分点加载
D. 八集中力十六分点加载

[多项选择]下列关于承受均布荷载的简支梁，说法正确的有（）。
A. 一端是固定端支座，另一端是铰支座
B. 梁的两端都是铰支座
C. 梁跨中截面处的剪力不为零
D. 该梁内力除剪力外，还有弯矩和轴力
E. 两端支座处剪力的绝对值相等

[单项选择]当受均布荷载作用的悬臂钢筋混凝土梁的荷载增大1倍时，其最大变形将（）。
A. 增大到原来的16倍
B. 增大到原来的8倍
C. 增大到原来的4倍
D. 增大到原来的2倍

[单项选择]刚性基础在均布荷载作用时，基底的沉降分布图形为( )。
A. 矩形
B. 抛物线形
C. 钟形
D. 马鞍形

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