[单项选择]某地基土层分布自上而下为：①黏土层1.0m；②淤泥质黏土夹砂层，厚度8m；③黏土夹砂层，厚度10m，再以下为砂层。②层土天然地基承载力特征值为80kPa，设计要求达到120kPa。问下述地基处理技术中，从技术经济综合分析，下列哪一种地基处理方法最不合适 （）
A. 深层搅拌法
B. 堆载预压法
C. 真空预压法
D. CFG桩复合地基法

[多项选择]某地基土层分布自上而下为①黏土层，厚度1m；②淤泥质黏土夹砂层，厚度8m；③黏土夹砂层，厚度10m，再以下为砂层。天然地基承载力特征值为70kPa，设计要求达到120kPa。下列地基处理技术中，可用于处理该地基的是( )。
A. 深层搅拌法
B. 堆载预压法
C. 真空预压法
D. 低强度桩复合地基法

[单项选择]某淤泥质土场地，淤泥质土层厚度为10m，10m以下为基岩，场地中拟建建筑物采用筏形基础，基础埋深为2.0m，基础底面附加压力为300kPa，地表下10m处的附加应力为100kPa，地基采用粉体喷搅法处理，搅拌桩桩径为0.5m，桩间距为1.5m，三角形布桩，桩体材料压缩模量为300MPa，桩间土压缩模量为4MPa，该筏形基础的沉降量为（）mm。（据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）计算）
A. 18
B. 24
C. 30
D. 47

[单项选择]某场地分布有4.0m厚的淤泥质土层，其下为粉质黏土，采用石灰桩法进行地基处理，处理4m厚的淤泥质土层后形成复合地基，淤泥质土层天然地基承载力特征值为80kPa，石灰桩桩体承载力特征值为350kPa，石灰桩成孔直径d=0.35m，按正三角形布桩，桩距s=1.0m，桩面积按1.2倍成孔直径计算，处理后桩间土承载力可提高1.2倍，则复合地基承载力特征值最接近（）。
A. 117kPa
B. 127kPa
C. 137kPa
D. 147kPa

[多项选择]①黏土：厚度1m；②淤泥质黏土夹砂：厚度8m；③黏土夹砂：厚度10m；以下为砂层。天然地基承载力为70kPa，设计要求达到120kPa，问下述哪些选项可用于该地基处理( )
A. 搅拌法 (
B. 预压法 (D) 低

[单项选择]

某0.4m×0.4m预制桩，桩长22m，土层分布：0～6m淤泥质黏土，q_sik=100kPa；6～17m黏土，q_sik=55kPa；17～22m粉砂，q_sik=100kPa，计算基桩抗拔极限承载力接近（）

A. 1500kN 
B. 1300kN 
C. 1400kN 
D. 1200kN

[单项选择]

某淤泥质黏土厚10m，下为不透水层，固结系数c_h=c_V=2.0×10^-3cm²/s，采用袋装砂井预压固结，井径d_w=7cm，三角形布置，井距l=1.4m，井深10m，预压P=80kPa，12d均匀施加，计算3个月平均固结度接近（）（F_n=2.3）。

A. 92%
B. 94%
C. 96%
D. 98%

[单项选择]某地铁车站基坑位于深厚的饱和淤泥质黏土层中，该土层属于欠固结土，采取坑内排水措施。进行坑底抗隆起稳定验算，采用水土合算时，选用下面哪一个选项的抗剪强度最合适？ （）
A. 固结不排水强度
B. 固结快剪强度
C. 排水剪强度
D. 用原位十字板剪切试验确定坑底以下土的不排水强度

[单项选择]某土层钻孔资料如下：第一层中砂，土层厚度9m，土层剪切波速为180m/s，第二层淤泥质土，土层剪切波速为140m/s；中砂和淤泥质土层的等效剪切波速为155.56m/s；第三层密实的碎石土，土层厚度20m，土层剪切波速为550m/s，按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），该场地的覆盖层厚度最接近（）。
A. 9m
B. 11m
C. 20m
D. 无法确定

[单项选择]某土层钻孔资料如下：第一层为中砂，土层厚度9m，土层剪切波速为180m/s，第二层为淤泥质土，土层剪切波速为140m/s，中砂和淤泥质土层的等效剪切波速为163.33m八，第三层为密实的碎石土，土层厚度20m，土层剪切波速为550m/s。按《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001），该场地的覆盖层厚度为（）。
A. 9m
B. 14m
C. 23m
D. 43m

[单项选择]某30层带裙房的高层建筑，场地地质条件自上而下为淤泥质软土厚20m，中等压缩性粉质黏土、粉土厚10m，以下为基岩：地下水位为地面下2m，基坑深15m，主楼与裙房连成一体，同一埋深，主楼采用桩基，对裙房下的地下车库需采取抗浮措施。以下抗浮措施中以何者最为合理（）
A. 适当增加地下车库埋深，添加铁砂压重 
B. 加大车库埋深，车库顶覆土 
C. 设置抗浮桩 
D. 加大地下车库基础板和楼板厚度

[单项选择]

某基坑深10m，土层分布0～2.0m填土；2～20m为中砂；20m以下为黏土，地下水在地表下2.0m，含水层平均渗透系数k=1.0m/d，基坑等效半径r₀=10m，降水影响半径R=76m，要求地下水位降到基坑底以下0.5m，井点深20m，基坑远离边界，不考虑周边水体影响，基坑降水的涌水量接近（）。
 

A. 300m³/d
B. 322m³/d
C. 342m³/d
D. 362m³/d

[单项选择]

某人工挖孔灌注桩，桩身直径d=1.0m，扩底直径D=1.6m，扩底高度1.2m，桩长10m，土层分布：0～6.0m黏土，q_sik=50kPa；6～9.0m粉质黏土，q_sik=40kPa；9.0m以下细砂，q_sik=60kPa。计算单桩抗拔极限承载力接近（）

A. 1200kN
B. 1400kN
C. 1300kN
D. 1450kN

[单项选择]对不满足承载力的软弱土层，如淤泥及淤泥质土，浅层的处理方法为( )。
A. 振冲
B. 挖除
C. 锚杆加固
D. 灌浆加固

[单项选择]

某场地各土层剪切波速为：0～12m淤泥，υ_s=110m/s；12～24m淤泥质粉质黏土，υ_s=163m/s，24～34m粉质黏土，υ_s=240m/s；34～46m粉质黏土，υ_s=271m/s；46～54m，夹粉土粉质黏土，υ_s=281m/S；54～58m，黏土，υ_s=337m/s；58～66m，粉质黏土υ_s=340m/s；66～72m，含砂粉质黏土，υ_s=389；72～74m全风化闪长岩，υ_s=417m/s，74m以下为强风化基岩，判别场地的类别。（）

A. Ⅰ类 
B. Ⅱ类 
C. Ⅲ类 
D. Ⅳ类

[单项选择]某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数C＝0.7。若采用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》 (JTJ 004—89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。则在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。
A. 1/6
B. 1/3
C. 1/2
D. 2/3