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[单项选择]在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路是（）的线路。
A. 总的工作持续时间最长
B. 所有的工作的时间间隔均相等
C. 总的工作持续时间最短
D. 自由时差最小
[多项选择]单代号网络计划关键线路的判别标准有( )。
A. 总时差最小
B. 线路最长的通路
C. 线路时间最短
D. 间隔时间为零的关键工作相连形成的通路
E. 自由时差最小
[单项选择]在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路下列说法正确的是( )。
A. 关键线路是总的工作持续时间最长的工作
B. 一个网络计划只能有1条关键线路
C. 在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D. 关键线路上的工作不一定是关键工作
[多项选择]在双代号网络计划中，关键线路是( )。
A. 所有线路中，线路上各项工作持续时间之和最小的线路
B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路
C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路
D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路
E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
[多项选择]双代号网络计划是以双代号网络图表示的网络计划。在双代号网络计划中，某项工作的最早完成时间是指其（）。
A. 开始节点的最早时间与工作总时差之和
B. 开始节点的最早时间与工作持续时间之和
C. 完成节点的最迟时间与工作持续时间之差
D. 完成节点的最迟时间与工作总时差之差
E. 完成节点的最迟时间与工作自由时差之差
[单项选择]在某工程双代号网络计划中，( )的线路不一定就是关键线路。
A. 总持续时间最长
B. 自由时差最大
C. 由关键节点组成
D. 总时差为零
[多项选择]在双代号网络计划中，计算工期等于计划工期，则关键线路是( )。
A. 所有线路中线路上各项工作持续时间值总和最小的线路
B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路
C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路
D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路
E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
