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[单项选择]下列选项中属于点货上车作业中涉及数量检测设备的是______。
A. 卷尺
B. 电子秤
C. 磅秤
D. 叉车
[单项选择]点货上车作业中重量检测设备是______。
A. 磅秤
B. 电子秤
C. 卷尺
D. 叉车
[单项选择]下列选项中属于点货上车作业中涉及搬运设备的是______。
A. 卷尺
B. 电子秤
C. 磅秤
D. 叉车
[多项选择]点货上车作业涉及到的作业设备包括( )。
A. 包装设备
B. 数量或质量检测设备
C. 搬运设备
D. 堆垛设备
E. 存储设备
[单项选择]点货上车作业涉及的设备主要有______。
A. 数量检测设备
B. 运输设备
C. 体积检测设备
D. 质量检测设备
[多项选择]点货上车作业中，常用的数量或重量检测设备是______。
A. 磅秤
B. 台秤
C. 卷尺
D. 叉车
E. 电子秤
[多项选择]点货上车作业过程的评价指标主要是对点货上车作业的时效性、准确性的评价，常用的评价指标有______。
A. 点货上车时间
B. 腐损率
C. 点货上车差错率
D. 货物损坏率
E. 复核准确率
[多项选择]点货上车作业主要包括( )。
A. 货品质量检查
B. 核对客户或门店名
C. 清点货品数量、名称
D. 搬运货品至出货月台装车
E. 按客户或门店送货
[单项选择]点货上车作业是根据出库凭证和司机提供的装车单进行点货、并指导装车等一系列作业活动。包括点货作业和______。
A. 上车作业
B. 装车作业
C. 卸车作业
D. 合流作业
[多项选择]点货上车作业注意事项有______。
A. 配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
B. 客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等
C. 配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
D. 货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
E. 配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
[单项选择]下列选项中不属于上车作业流程关键步骤的是______。
A. 确认客户的配送顺序
B. 通关
C. 装货上车
D. 搬运货品到月台
[多项选择]下列选项中关于点货上车作业在仓储作业中的地位说法正确的有______。
A. 良好的装车作业能极大地降低货品运输中的破损率，提高物流服务质量和客户满意度
B. 点货作业是确保配送到各门店的货品名称、数量等正确的重要保证
C. 上车作业的质量高低很大程度上决定着货品的运输质量
D. 点货上车作业涉及的设备主要有两类：一类为数量或重量检测设备；另一类为搬运设备
E. 点货作业强调对出库货品名称、数量的确认
[单项选择]下列选项中关于点货上车作业在仓储作业中的地位说法不正确的是______。
A. 良好的装车作业能极大地降低货品运输中的破损率，提高物流服务质量和客户满意度
B. 点货作业是确保配送到各门店货品名称、数量等正确的重要保证
C. 上车作业的质量高低很大程度上决定着货品的运输质量
D. 点货上车作业涉及的设备主要是运输设备
[单项选择]下列不属于点货上车作业过程的评价指标的是______。
A. 点货上车时间
B. 点货上车差错率
C. 货物损坏率
D. 复核率
[单项选择]下列选项中不属于点货作业关键步骤的是______。
A. 领取出货凭证
B. 核对装车单与出货凭证
C. 清点货品
D. 信息员处理处理差异
[多项选择]运输作业中所涉及的组织称作“当事人”，以下选项中属于运输作业“当事人”的有______。
A. 托运人
B. 承运人
C. 无船承运人
D. 国际多式联运经营人
E. 收货人
[多项选择]下列选项，属于商品出库一般作业程序的有（）。
A. 审核出库凭证、备货
B. 复核
C. 包装、刷唛
D. 点交和结算、清理
[多项选择]下列选项中，属于高处作业中的不安全行为的是( )。
A. 工具、仪表、电器设备和各种设施，在施工前加以检查
B. 高处作业人员不需要专业培训，
C. 及时解决发现的安全设施缺陷
D. 雨天作业必须采取防滑措施
E. 防护棚撤除时，可以上下同时拆除
