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[单项选择]按“铁路勘察规范”，对均质黏性土分布区，当边坡高度为10m时，其坡率应为（）。
A. 1:1～1:1.5
B. 1:0.75～1:1.25
C. 可根据当地经验选定
D. 应进行专门研究后确定
[单项选择]按“铁路勘察规范”，桥涵工程勘察时，下述（）说法不正确。
A. 大中桥勘探点应沿桥址纵断方向布置，并不应超出墩台基础轮廓线
B. 砂土的密实程度以原位测试为主
C. 当地震峰值加速度大于等于0.1g时，应判定饱和粉土及砂土的液化可能性
D. 一般性钻孔勘探深度应为20～40m，控制性钻孔勘探深度应为30～60m
[单项选择]按“铁路勘察规范”，路基工程不应包括下列（）。
A. 高路堤、深路堑
B. 支挡建筑物
C. 改河改沟工程
D. 小桥涵及旱桥工程
[单项选择]按“铁路勘察规范”，放射性地区不包括下列（）地区。
A. 放射性矿床分布区
B. 大范围酸性岩浆岩分布区
C. 核电厂及其邻近地区
D. 放射性地方病例蔓延区
[单项选择]按“铁路勘察规范”，应力铲试验最适合应用于（）。
A. 软土
B. 黏性土
C. 粉土
D. 砂土
[单项选择]按“铁路勘察规范”，编制初步设计地质篇的依据是（）。
A. 初测工程地质资料和可研工程设计资料
B. 初测工程地质资料和初步设计资料
C. 定测资料和初步设计资料
D. 定测资料和可研工程设计资料
[单项选择]按“铁路勘察规范”，定测所适应的设计阶段为（）。
A. 预可行性研究
B. 可行性研究
C. 初步设计
D. 施工图设计
[单项选择]按“铁路勘察规范”，增建第二线选线时，下述（）说法不正确。
A. 泥石流地段宜选在既有线下游一侧
B. 风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧
C. 软土地基段有明显横坡时，宜选在横坡下侧
D. 水库坍岸地段宜选在靠水库一侧
[单项选择]按“铁路勘察规范”当路线通过风砂地段时，首先选择的地段是（）。
A. 风沙较严重的大漠内部
B. 山地陡坡积砂地段
C. 山地背风侧风影部分以外地段
D. 有风砂活动的隘口段
[单项选择]按“铁路勘察规范”，Q3的马兰黄土地段进行岩土施工时，工程分级应为（）。
A. 松土
B. 普通土
C. 硬土
D. 软岩
[单项选择]按“铁路勘察规范”，当路线通过滑坡错落地段时，应选择在（）地段通过较适宜。
A. 地质条件较复杂的滑坡群
B. 地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡
C. 路线通过坡脚，路线标高低于坡脚地面标高
D. 路线通过坡顶，路线标高低于坡顶地面标高
[单项选择]按“铁路勘察规范”，在进行工程地质调绘工作时，对全线工程地质图宜选用的比例尺是（）。
A. 1：10000～1：500000
B. 1：2000～1：5000
C. 1：500～1：10000
D. 1：200
[单项选择]按“铁路勘察规范”，测定基底以下5m以内新近堆积黄土的湿陷系数时，垂直压力应为（）。
A. 100～150kPa
B. 200kPa
C. 使用其上覆土的饱和自重压力
D. 300kPa
[单项选择]按“铁路勘察规范”，当地震加速度不小于0.1g时，下述（）种黄土需判定其液化性。
A. 饱和午城黄土
B. 饱和离石黄土
C. 饱和黏质黄土
D. 饱和砂质黄土
[单项选择]某碎石土的状态为半胶结状态，碎石主要成分为黏土岩等软质岩石，胶结物为泥质，按“铁路勘察规范”，该土的基本承载力σ0应为（）。
A. 550kPa
B. 800kPa
C. 920kPa
D. 1200kPa
[单项选择]按“铁路勘察规范”，当地质条件特别复杂、路线方案多或比选范围大时，应在（）报告中提出安排“加深地质工作”。
A. 踏勘
B. 初测
C. 定测
D. 补充定测
[多项选择]依据《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2001)，对膨胀土地段铁路的选线，以下叙述正确的是( )。
A. 宜避开地下水发育的膨胀土地段
B. 宜避开地层结构多元化或有软弱夹层的地段
C. 宜避开山前斜坡及不同地貌单元的结合带
D. 宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过
[多项选择]某铁路隧道工程地质图件所用地层划分代号为tlj、tld、P2c、P2w，按铁路工程地质勘察规范，这种地层单元的划分符合下列哪些图件的要求( )
A. 全线工程地质图一般地段
B. 全线工程地质图影响线路方案的地段
C. 详细工程地质图地质构造复杂地段
D. 工点工程地质图地质构造复杂地段
