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发布时间:2023-12-12 20:23:10

[单项选择]在环境噪声现状测量中,下列( )噪声不需增加昼间、夜间的测量次数。
A. 生活
B. 道路交通
C. 铁路
D. 飞机机场

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[单项选择]在环境噪声现状测量中,机场飞机噪声的测量量为( )。
A. A 声级及等效连续 A 声级
B. 计权等效连续感觉噪声级
C. 最大线性声级及 A 声功率级
D. 计权等效连续感觉噪声级及 A 声级
[多项选择]环境噪声现状测量时,获得噪声源数据的途径包括( )。
A. 类比测量法
B. 资料收集法
C. 引用已有的数据
D. 现状调查法
[单项选择]下列关于环境噪声现状测量的测量时段要求不正确的是( )。
A. 应在声源正常运行工况的条件下测量
B. 每一测点,应分别进行昼间、夜间的测量
C. 每一测点,昼间一定要进行测量,夜间可视情况而定
D. 对于噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数
[多项选择]环境噪声现状测量一般应遵循的要求是( )。
A. 应在声源正常运行工况条件下选择适当的时段测量
B. 每一测点进行不少于连续两昼夜的测量
C. 对于噪声起伏较大的情况应增加昼间、夜间的测量次数
D. 采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准
[多项选择]环境噪声现状测量一般应按照如下要求: ( )。
A. 声源正常运行工况条件下选择适当的时段
B. 对于噪声起伏较大的情况应增加昼间、夜间的测量次数
C. 采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准
[多项选择]以下关于环境噪声现状测量量说法正确的是( )。
A. 环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级
B. 脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期
C. 高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级
D. 机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)
[多项选择]下列关于环境噪声现状测量量说法正确的是( )。
A. 环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级
B. 脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期
C. 高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级
D. 机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)
[多项选择]下列有关环境噪声现状测量量的叙述,正确的有( )。
A. 普通环境噪声测量量为等效连续A声级
B. 高声级的突发性噪声测量量包括有最大A声级和噪声持续时间
C. 机场噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级
D. 脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期
[多项选择]下列关于环境噪声现状测量点布设原则说法正确的是( )。
A. 现状测点布置一般要覆盖整个评价范围,但重点要布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上
B. 对于建设项目包括多个呈现点声源性质的情况,环境噪声现状测点应布置在声源周围,靠近声源处测点密度略小于距离声源较远处的测点密度
C. 对于建设项目呈现线状声源性质的情况,应根据噪声评价等级和工程特点确定若干噪声测量断面,在各个断面上距声源不同距离处布置一组测量点
D. 对于新建工程,当评价范围内没有明显的噪声源且声级较低,噪声线状测量点可以大幅度减少或不设测量点
[多项选择]下列有关环境噪声现状测量时段安排的表述,正确的有( )。
A. 应在声源正常运行工况的条件下进行测量
B. 应有选择地在声源非正常运行工况下进行测量
C. 每一测点,应分别进行昼间、夜间的测量
D. 对噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数
[多项选择]下列有关环境噪声现状测量点布置原则的叙述,正确的有( )。
A. 布点应覆盖整个评价范围,包括厂界(或场界、边界)和敏感目标。当敏感目标高于(含)三层建筑时,还应选取有代表性的不同楼层设置测点
B. 评价范围内设有明显的声源(如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等),且声级较低时,可选择有代表性的区域布设测点
C. 评价范围内有明显的声源,并对敏感目标的声环境质量有影响,或建设项目为改、扩建工程,应根据声源种类,采取不同的监测布点原则
D. 根据评价等级布设测点

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