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[单项选择]人机系统可靠性设计的基本原则中，为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用( )。
A. 高可靠性方式
B. 标准化结构和方式
C. 技术经济性结构
D. 高维修度方式
[多项选择]人机系统可靠性设计基本原则包括( )。
A. 系统的整体可靠性原则
B. 高可靠性方式原则
C. 人机互补原则
D. 技术经济性原则
E. 高维修度原则
[多项选择]人机系统可靠性设计的基本原则包括( )。
A. 信息处理原则
B. 高可靠性组成单元要素原则
C. 高维修度原则
D. 技术经济性原则
E. 高可靠性方式原则
[多项选择]人机系统可靠性设计的基本原则有( )。
A. 审查原则
B. 人机工程学原则
C. 高维修度原则
D. 高可靠性方式原则
E. 特别化原则
[单项选择]人机系统可靠性设计的基本原则中，为实现高可靠性和高安全性的目的，应( )，以便有力推进综合管理和技术开发。
A. 建立相应的组织机构
B. 建立信息、反馈系统
C. 确定审查指标
D. 完善系统“故障安全”结构
[单项选择]人机系统可靠性设计的基本原则中，为实现高可靠性和高安全性的目的，应______，以便有力推进综合管理和技术开发。
A. 建立相应的组织机构
B. 建立信息、反馈系统
C. 确定审查指标
D. 完善系统“故障安全”结构
[单项选择]在人机系统设计过程中，减少操作者的紧张和体力消耗来提高安全性，并以此改善机器的操作性能和提高其可靠性，这一特性称为机械安全的( )。
A. 系统性
B. 友善性
C. 防护性
D. 整体性
[多项选择]城市道路系统规划应与城市用地规划结合，做到布局合理，尽可能地减少交通。减少交通的方法是( )。
A. 减少居民的出行次数
B. 减少多余的出行距离
C. 减少不必要的往返运输
D. 减少货物的运量
E. 减少迂回运输
[单项选择]人机界面是数据库应用系统的一个重要组成部分，人机界面设计与用户的关系非常密切。关于人机界面设计，下列说法错误的是（）
A. 人机界面设计时，应使用户感觉系统运行始终处于用户的控制之下，人机界面应该向用户及时反馈，保持人机界面与用户之间的双向交流
B. 当系统发生错误时，人机界面应为用户提供有意义的反馈信息，有时可以提供截屏等功能，使用户可以了解错误，并及时向技术人员反馈问题
C. 良好的人机界面应能容忍用户使用过程中发生的操作错误，并能够方便地从错误中恢复
D. 设计人机界面可采用原型迭代法，首先进行用户界面详细设计，然后与用户不断讨论，改进设计方案
