更多"已知某理想气体的压强为p，体积为V，温度为T，气体的摩尔质量为M，k为"的相关试题:
[单项选择]已知某理想气体的压强为p，体积为V，温度为T，气体的摩尔质量为M，k为玻耳兹曼常量，R为摩尔气体常量，则该理想气体的密度为（）。
A. M/V
B. pM/(RT)
C. pM/(kT)
D. p/(RT)
[单项选择]若理想气体的体积为V，压强为p，温度为T，一个分子的质量为m，k为玻耳兹曼常量，R为摩尔气体常量，则该理想气体的分子数为（）。
A. pV/m
B. pV/(kT)
C. pV/(RT)
D. pV/(mT)
[单项选择]若理想气体的体积为V，压强为p，温度为T，每个分子的平均分子量为M，k为玻尔兹曼常数，R为摩尔气体常量，则该理想气体的分子数为（）。
A. pV/m
B. pV/(kT)
C. pV/(RT)
D. pV/(mT)
[单项选择]两种摩尔质量不同的理想气体，它们的压强、温度相同，体积不同，则它们的( )。
A. 单位体积内的分子数不同
B. 单位体积内气体的质量相同
C. 单位体积内气体分子的总平均平动动能相同
D. 单位体积内气体内能相同
[单项选择]对压强为P，温度为T，体积为V的理想气体，若一个分子的质量为m，该理想气体的分子数为（）（其中：K为波耳兹曼常数，R为摩尔气体常量）。
A. PV/m
B. PV/（KT）
C. PV/（RT）
D. PV/（mT）
[单项选择]对压强为P，温度为T，体积为V的理想气体，若一个分子的质量为m，该理想气体的分子数为（）。（其中：K为波尔兹曼常数，R为摩尔气体常量）
A. PV/m
B. PV/(KT)
C. PV/(RT)
D. PV/(mT)
[单项选择]已知某二元体系在某温度下汽相可看做理想气体，在x1=0.4时，y1=1.197，y2=1.083，在此温度下蒸气压为ps1=20kPa，ps2=25kPa，与x1=0.4平衡的汽相组成y1为（）。
A. 0.629
B. 0.444
C. 0.555
D. 0.371
[单项选择]一刚性双原子分子的理想气体，其体积为4×10-3m3，内能为13.5×102J，则其气体的压强为（）。
A. 1.35×105Pa
B. 6.75×105Pa
C. 2.25×105Pa
D. 2.25×102Pa
[单项选择]
一定量的理想气体，开始时处于压强、体积、温度分别为p1、V1、T1的平衡态，后来变到压强、体积、温度分别为p2、V2、T2的终态，若已知V2＞V1，且T2=T1，则以下各种说法中正确的是（）。
A. 不论经历的是什么过程，气体对外净做的功一定为正值
B. 不论经历的是什么过程，气体从环境净吸的热一定为正值
C. 若气体从始态变到终态经历的是等温过程，则气体吸收的热量最少
D. 如果不给定气体所经历的是什么过程，则气体在过程中对外净做的功和从外界净吸热的正负皆无法判断
[单项选择]压强为P、体积为V的氦气（视为理想气体）的内能为（）。
A. 3/2PV
B. 5/2PV
C. 1/2PV
D. 3PV
[单项选择]在平衡状态下，质量为2×10-2kg，体积为3×10-2m3，压强为5.06×104Pa的理想气体，该气体分子的最概然速率为（）。
A. 440m/s
B. 390m/s
C. 476m/s
D. 330m/s
[简答题]
【选修3—3】
汽车未装载货物时，某个轮胎内气体的体积为v0，压强为p0；装载货物后， 该轮胎内气体的压强增加了Δp。若轮胎内气体视为理想气体，其质量、温度在装载货物前后均不变，求装载货物前后此轮胎内气体体积的变化量。
[单项选择]体积为0.1m3、温度为0℃、压强为1.0×105Pa的氧气和体积为0.2m3、压强为5.0×105Pa、温度为10℃的氮气混合在0.15m3的容器里，则混合后的气体在30℃时的压强为（）
A. 7.88×105Pa
B. 7.14×105Pa
C. 0.74×105Pa
D. 6.40×105Pa
[单项选择]在体积为V=3.0×10-2m3的容器中，储存有质量m=2.0×10-2kg的气体，压强为P=50.7×103Pa，则该气体分子的最概然速率、平均速率和方均根速率为（）。
A. 389m/s，439m/s，467m/s
B. 389m/s，420m/s，477m/s
C. 389m/s，439m/s，477m/s
D. 380m/s，439m/s，477m/s
