更多"铁路路线通过膨胀土地区时，下列选线原则中（）是不正确的。"的相关试题:
[单项选择]铁路路线通过膨胀土地区时，下列选线原则中（）是不正确的。
A. 线路宜在地形平缓、地面平整、植被良好地段，采用浅挖低填方式通过
B. 线路宜靠近山前斜坡上的膨胀土地段通过
C. 线路宜绕避地下水发育的膨胀土地段
D. 线路宜垂直于垄岗轴线通过
[单项选择]铁路路线通过水库地段时，下述选线原则中（）是错误的。
A. 线路应选择在岸坡稳定，浸水后变形较小的一侧通过
B. 线路宜在水库预测坍岸线加安全距离以外通过
C. 线路宜选择在迎风一侧通过
D. 在水库下游路线应选择在由水库泄洪引起的水淹、冲刷等范围以外通过
[单项选择]铁路路线通过岩溶地段时，下述选线原则中（）是不正确的。
A. 线路应绕避岩溶强烈发育地带
B. 线路应选择在可溶岩与非可溶岩接触带
C. 线路宜选择在岩溶发育微弱、范围最窄的地段通过
D. 线路应选择在岩溶顶板稳固、受岩溶水影响小的地带通过
[多项选择]铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述( )是不正确的。
A. 可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B. 可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施
C. 膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D. 支挡结构基础埋深应大于1.0m
[多项选择]铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下列说法中不正确的是 ( )。
A. 可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B. 可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施
C. 膨胀土岩性指标应采用峰值强度指标
D. 支挡结构基础埋深应大于1.0m
[单项选择]铁路工程通过滑坡地段时，下述（）不符合选线原则。
A. 对地质复杂的大型滑坡应绕避
B. 宜选择地形零乱坡脚有地下水出露的地段通过
C. 线路通过稳定滑坡时，不宜在其上部填方或下部挖方
D. 当滑坡规模小，地下水不发育，整冶的技术条件可行，经济合理时，可选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
[单项选择]铁路工程通过软土地区时，下述选线原则中（）是错误的。
A. 线路宜选择在地势较高、硬壳较厚、取土条件较好的地带通过
B. 软土地区的路基宜以路堤形式通过但路堤高度不得高于基床厚度
C. 在冲积平原区、路线宜远离湖塘，人工渠道等
D. 在山间谷地，线路宜避免在硬底横坡较陡处通过
[单项选择]铁路工程通过泥石流地段时，下述选线原则中（）不正确。
A. 对大型泥石流及泥石流群应绕避
B. 应远离泥石流堵河影响范围内的河段
C. 线路必须通过泥石流时，应选择在急弯部位通过
D. 线路通过泥石流沟谷时，应选择大跨度桥梁，明洞或隧道通过
[多项选择]铁路软土路基的选线原则中下述( )是不正确的。
A. 宜选在范围窄、厚度薄的地段通过
B. 在低缓丘陵区，宜避开封闭或半封闭的洼地
C. 在山间谷地，宜设在软土底面横坡较陡的地段
D. 在河流中下游，不宜设在高级阶地上
[单项选择]在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下哪条不符合选线原则（）
A. 线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
B. 线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
C. 线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
D. 线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
[单项选择]线路通过泥石流时，下述工程地质选线原则中（）不正确。
A. 线路应绕避处于旺盛期的泥石流群
B. 线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
C. 线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
D. 路线在泥石流扇上通过时，不得挖沟设桥或作路堑
[单项选择]岩溶地区路线选线时应选择在（）地段。
A. 土洞密集分布地带
B. 可溶岩与非可溶岩接触地带
C. 岩溶水排泄带
D. 水位较深、土层较厚的孤峰平原区
[多项选择]依据《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2001)，对膨胀土地段铁路的选线，以下叙述正确的是( )。
A. 宜避开地下水发育的膨胀土地段
B. 宜避开地层结构多元化或有软弱夹层的地段
C. 宜避开山前斜坡及不同地貌单元的结合带
D. 宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过
[单项选择]按“铁路特殊岩土规程”，红黏土地区铁路选线应选择的地段是（）。
A. 土层呈多元结构地段
B. 地下水发育地段
C. 土层厚度较大地段
D. 地裂密集带
[单项选择]在地下铁路选线时，应该充分研究城市各方的条件，考虑可能遭遇的施工困难，要预测好河流通过各种城市地下工程的可能性，下列不需要考虑的是( )。
A. 地形
B. 入流量
C. 地质条件
D. 地貌
