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[单项选择]在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是（）。
A. 机动车车行道最小纵坡为0.4%
B. 主干路最大纵坡为10%
C. 非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D. 机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
[多项选择]城市道路系统规划应与城市用地规划结合，做到布局合理，尽可能地减少交通。减少交通的方法是( )。
A. 减少居民的出行次数
B. 减少多余的出行距离
C. 减少不必要的往返运输
D. 减少货物的运量
E. 减少迂回运输
[单项选择]安装散装物料输送机的机架时，滚筒横向中心线应与输送机纵向中心线重合，其偏差为( )mm。
A. ≤5
B. ≤4
C. ≤3 D．≤2
[单项选择]在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。
A. 确定城市交通发展目标和水平
B. 平衡各种交通方式的运输能力和运量
C. 对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
D. 确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
[单项选择]一般在项目建设之初，由( )提供的建筑项目选址意见书上划定城市道路中心线、城市道路红线、绿化控制线、用地界限、建筑控制线等控制线。
A. 设计部门
B. 建筑部门
C. 规划部门 D．施工部门
[单项选择]在没有道路中心线的道路上，前车遇后车发出超车信号时，要如何处置
A. 保持原有状态行驶
B. 加速行驶
C. 迅速停车让行
D. 在条件许可的情况下,降低速度、靠右让路
[多项选择]在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。
A. 确定城市交通发展目标和水平
B. 确定城市公共交通系统
C. 平衡各种交通方式的运输能力和运量
D. 确定城市交通方式和交通结构
E. 提出分期建设与交通建设项目排序的建议
[多项选择]街区竖向规划应与用地的性质和功能相结合，应符合规划规定，下列( )正确。
A. 建设用地分区应考虑地形坡度、坡向和风向等因素的影响，以适应建筑布置的要求
B. 公共设施用地分台布置时，台地间高差宜与建设层高成倍数关系
C. 居住用地分台布置时，宜采用大台地形式
D. 防护工程宜与具有防护功能的专用绿地结合布置
[单项选择]城市规划工程地质勘察阶段应与规划阶段相适应，分为( )。
A. 总体规划勘察阶段和详细规划勘察阶段
B. 总体规划勘察阶段和控制性详细规划勘察阶段
C. 总体规划勘察阶段、详细规划勘察阶段、设计方案勘察阶段
D. 总体规划勘察阶段、控制性详细规划勘察阶段、修建性详细规划勘察阶段
[多项选择]《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95) 中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )。
A. 确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
B. 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
C. 城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D. 城市道路交通综合网路布局
E. 确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
[单项选择]通过A点的路面等高线与道路中心线的交点距G点的水平距离为 ( )m。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
[多项选择]根据道路在城市规划道路系统中所处的地位，可将道路分为( )。
A. 主干路
B. 次干路
C. 支路
D. 快速路
E. 环路
[单项选择]在大中城市中，车流量较多的场地，其道路连接城市道路的位置，应与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是( )。
A. 交叉路口道路红线的交点
B. 交叉路口道路转弯曲线的顶点
C. 交叉路口人行道路外缘的直线交点
D. 交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点
