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[单项选择]中国武汉某航运公司将其所有的一艘悬挂巴拿马国旗的远洋货轮转让给美国一家航运公司，该船舶所有权的转让应适用下列哪一国法律
A. 中国法律
B. 巴拿马法律
C. 美国法律
D. 船舶所在地国法律
[多项选择]英国A海运公司将自己所有的货轮“伊丽莎白号”出租给荷兰B航运公司运营，该货轮已经在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗，荷兰B航运公司在运营中拖欠海难救助费用和英国A海运公司的船只租赁费用，遂在美国签订抵押合同，将该船抵押给韩国一家航运公司，在船舶行至我国湛江港时被救助报酬请求权人申请扣押，我国法院受理了案件。下列说法正确是( )
A. 按照我国《海商法》规定，救助报酬的海事请求，属于船舶优先权的项目，
B. 按照我国《海商法》规定，船只租赁费用的海事请求，不属于船舶优先权的项目
C. 按照我国《海商法》规定，处理救助报酬的海事请求应当适用巴拿马法律
D. 按照我国《海商法》规定，处理救助报酬的海事请求应当适用中国法律
[多项选择]1989年7月8日，设在利比里亚共和国蒙罗维亚80号的利比里亚易迅航运公司所属的巴拿马籍“易迅”轮，在中国天津新港载货2519．86吨后驶往目的港香港。7月 9日，设在日本大阪的金光海外私人经营有限公司所属的巴拿马籍“延安”轮，在中国连云港载货11571吨后驶往目的港日本黑崎港。7月10日14时10分许，两船在我国黄海东部的公海海面上相撞，造成“易迅”轮机舱和主舱进水下沉，其轮机长陈越春随船沉没；“延安”轮船首部和左舷、船尾及右舷中部船体受损。两轮船员在出事海域尽力搜寻陈越春未果后，“延安”轮恢复原航线，开往目的港日本黑崎港。1989年12月29日，利比里亚易迅航运公司获知“延安”轮抵达中国秦皇岛港。利比里亚易迅航运公司欲向巴拿马金光海外私人经营有限公司索赔因碰撞造成的损失，可以作出如下选择：( )
A. 利比里亚易迅航运公司欲在中国法院起诉，在得知“延安”轮驶抵中国秦皇岛港后，首先应向秦皇岛港所属的天津海事法院提起海事请求权保全申请，申请扣押“延安”轮
B. 天津海事法院经审查裁定批准利比里亚易迅航运公司的申请并扣押“延安”轮后，便取得对该船舶碰撞案件的管辖权，利比里亚易迅航运公司即可以巴拿马金光海外私人经营有限公司为被告向天津海事法院提起诉讼
C. 加害船舶“延安”轮所属的巴拿马金光海外私人经营有限公司的住所在大阪，因此中国的法院缺乏对本案的管辖权
D. 两船碰撞地在我国黄海东部的公海海面，碰撞的两船一船沉没，另一船碰撞后最先到达地是日本黑崎，因此中国的法院缺乏对本案的管辖权
[多项选择]美国某国际航运公司拥有“美巴”号船舶一只，该船的船旗国是巴拿马。该船曾经在法国被设定了抵押权，后来因为一次运输来到中国。在中国大连港因欠缴港口规费而被告上法庭。以下关于该船的有关事件的准据法判断正确的有( )。
A. 欠缴港口规费而产生的权利适用法院地法
B. 船舶的抵押权适用法国法
C. 船舶在中国转让适用巴拿马法
D. 如果该船舶在光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律
