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[单项选择]中国甲公司向美国乙公司出口一批化肥，约定适用CIF旧金山术语，货物自大连港起运，向中国人民保险公司投保了“一切险”，货物在大连港装船时两件货落入海中，在越洋运输途中，遇到风暴，船舱进水致使部分货物湿损。则关于上述损失，下列说法正确的是( )。
A. 在大连港装船时落水的货物损失由卖方负担
B. 越洋运输中货物的湿损由买方负担
C. 所有损失均由买方负担
D. 所有损失均由中国人民保险公司负担
[单项选择]甲国公司向乙国公司销售非强制性检验货物，签署买卖合同。卖方按CIF丙港向买方交货，装运港为甲国丁港。运输途中因遭遇台风部分货物被海水浸泡，买方拒绝接收货物，并指示银行拒绝付款。买方拒绝接收货物的行为( )。
A. 正确，因交货地点是丙港，而非丁港
B. 正确，因货物自丙港越过船舷后风险转移
C. 不正确，因交货地点是丁港，而非丙港
D. 不正确，因货物自丁港越过船舷后风险转移
[简答题]某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8%和0.2%，问保险金额和保险费各为多少
[简答题]某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10，000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2％，问保险金额和保险费各为多少？
[简答题]某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，货物装妥顺利开航。但载货船舶在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否应予赔偿为什么
[简答题]我国某外贸公司按CIF贸易术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装船后顺利开航。载货船舶于6月15日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。
请问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
[单项选择]中国江苏某进出口公司甲与美国某公司乙订立了一项国际货物买卖合同，由甲公司向乙公司出售一批货物，价格条件为CIF。甲公司向保险公司丙投保了一切险。该批货物用集装箱运输，先用火车从徐州运至连云港，后装上某远洋公司丁的S轮。甲取得提单后连同保险单等全套单据到议付行获得付款。S轮到目的港后，买方凭提单提取货物，但在验货时发现部分货物受损。经查货物受损发生在从徐州运至连云港的途中。下列关于本案的说法中正确的有( )；
A. 对于该批货物的损失应由甲向丙索赔
B. 对于该批货物的损失应由乙向丙索赔
C. 对于该批货物的损失应由乙向丁索赔
D. 对于该批货物的损失，丙无需赔偿
[多项选择]甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中。到目，的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。“乐安”号运送该货物的航行路线要经过丁国的领海和毗连区。根据《联合国海洋法公约》，下列选项正确的是：
A. “乐安”号可不经批准穿行丁国领海，并在其间停泊转运货物
B. “乐安”号在丁国毗连区走私货物，丁国海上执法船可行使紧追权
C. “乐安”号在丁国毗连区走私货物，丁国海上执法机关可出动飞机行使紧追权
D. 丁国海上执法机关对“乐安”号的紧追权在其进入公海时立即终止
[多项选择]
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2006年6月15日，A国甲公司电告B国乙公司，欲以CFR条件向乙公司出口一批陶器，总价款为100万美元。6月21日甲公司收到乙公司回电，乙公司提出降价为90万美元，甲公司于6月24日电告乙公司同意其请求，乙公司于当天收到此电报，甲公司按照乙公司的要求于6月25日将货物运至A国C市港口装船，在公海航行时，由于大风使甲公司托运的集装箱互相碰撞，损失部分陶器。7月20日货物运至B国港口，乙公司拒绝接收货物，并向甲公司索赔。 |
甲公司选用的运输方式可以是( )。
A. 海运
B. 内河运输
C. 路上运输
D. 多式联运
