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[简答题]
什么是设备的寿命周期费用？它具体包括哪些费用？在对设备进行技术改造时如何使用寿命周期费用法进行经济性分析？某工厂为提高现有生产线的生产能力而进行改造，要求改造后设备的生产能力在100万吨到230万吨/年之间，使用寿命为8年。工厂拟定了三种技术改造方案：
A方案：预计一次性投资55万元，改造后的寿命周期为4年，年均维持费用为20万元，年产量为120万吨。为满足8年使用寿命要求，在第4年末需要再次进行改造，再次改造的一次性投资金额、年均维持费用、使用寿命及年产量与第一次相同。
B方案：预计一次性投资l50万元，改造后的寿命周期为8年，年均维持费用为l0万元，年产量为140万吨。
C方案：预计一次性投资220万元，改造后的寿命周期为8年，年均维持费用为11万元，年产量为210万吨。
若目前旧设备的现值为20万元，折现率为10%，报废后残值为零，试从A、B、C三个技术改造方案中选择一个最优方案。
[多项选择]建设项目的全寿命周期费用包括( )。
A. 投入期的投入成本
B. 使用阶段的使用成本
C. 建设期的建设成本
D. 开始阶段的预算成本
E. 竣工期的结算成本
[多项选择]建设工程项目全寿命周期中的实施阶段包括( )。
A. 保修期
B. 设计阶段
C. 动用前准备阶段
D. 设计前的准备阶段
E. 投产阶段
[多项选择]建没工程项目全寿命周期中的实施阶段包括（）。
A. 保修期
B. 设计阶段
C. 动用前准备阶段
D. 设计前的准备阶段
E. 投产阶段
[单项选择]价值工程中的全寿命周期费用是指______。
A. 研究和生产全过程发生的全部成本
B. 从开始使用至报废过程中发生的费用总和
C. 产品存续期的总成本
D. 生产费用和使用费用之和
[多项选择]现代设备工程学将设备的寿命周期分为两大阶段，分别是( )。
A. 设备决策与规划阶段
B. 设备决策与形成阶段
C. 设备使用与维护阶段
D. 设备制造与使用阶段
E. 设备制造与安装阶段
[多项选择]营运车辆的寿命周期费用是指车辆从投入使用至报废的全部费用，包括______。
A. 车辆购置费用
B. 车辆使用费用
C. 车辆维修费用
D. 车辆折旧费用
E. 车辆残值
[单项选择]( )决定了在建设项目中开展价值工程应注重测算全寿命周期费用。
A. 建设产品具有的使用寿命长的特点
B. 建设产品的多样性特点
C. 建设产品的投资巨大、价值高昂的特点
D. 建设生产的单件性特点
[填空题]产品处于市场寿命周期的成长期阶段的标志是产品销售量__________。
[判断题]产品寿命周期分析法是利用产品销售量在不同寿命周期阶段上的变化趋势，进行销售预测的一种定性分析方法，是对其他方法的有效补充。( )
[单项选择]( )是以最低的寿命周期费用，可靠地实现必要的功能，着重于产品或作业功能分析的有组织的活动。
A. 价值目标
B. 价值工程
C. 商品价值
D. 工程价值
[单项选择]建设产品具有的______的特点，决定了建设项目中开展价值工程应注重测算全寿命周期费用的特点。
A. 建设周期长
B. 多样性
C. 单件性D．使用寿命长
[单项选择]价值工程又称为( )，是以最低的寿命周期费用，可靠地实现必要的功能，着重于产品或作业的功能分析的有组织的活动。
A. 价值策划
B. 价值分析
C. 价值追求
D. 价值预测
[多项选择]价值工程又称为价值分析，是以最低的寿命周期费用，可靠地实现必要的功能，着重于产品或作业的功能分析的有组织的活动，此定义包括( )方面的基本含义。
A. 价值工程的核心是对研究对象进行功能分析，通过功能分析，找出并剔除不合理的功能要求和过剩的功能，从而降低成本，提高效益
B. 价值工程的目的是为了提高研究对象的价值，价值与功能和成本有关，不同的研究对象，其价值的体现不同，提高价值的方法也不同
C. 对价值工程研究对象的成本分析要进行全寿命成本分析
D. 价值工程是一种系统的、有组织的研究方法，其系统性、组织性体现在价值工程研究活动需要由一个组织来实施，依靠集体智方资源；而且价值工程研究活动要按照一定的程序和步骤进行
E. 价值工程的核心是降低成本
[单项选择]价值工程又称为（），是以最低的寿命周期费用，可靠地实现必要的功能，着重于产品或作业的功能分析的有组织的活动。
A. 价值策划
B. 价值分析
C. 价值追求
D. 价值预测
[多项选择]建设工程项目的全寿命周期包括项目的( )阶段。
A. 使用
B. 决策
C. 实施
D. 策划
E. 验收
