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交通运输安全技术铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和( )两种"的相关试题:
[单项选择]铁路运输行车基本闭塞法有自动闭塞和( )两种。
A. 半自动闭塞
B. 电气联锁
C. 路签闭塞
D. 手动闭塞
[单项选择]
按照行车事故的性质、损失及对行车造成影响，铁路行车事故分为( )。
A. 特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故
B. 特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重伤事故和轻伤事故
C. 特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故
D. 重大死亡事故、死亡事故、重大伤事故和轻伤事故
[单项选择]
根据《铁路行车事故处理规则》，一次事故( )，但构不成特别重大事故的，为重大事故。
A. 死亡3人及以上
B. 死亡3人、重伤2人及以上
C. 死亡2人、重伤5人及以上
D. 死亡1人、重伤10人及以上
[单项选择]铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术，属于铁路运输安全设计技术的是( )。
A. 铁路列车检测
B. 运输设备的隔离和闭锁
C. 铁路列车超速防护
D. 铁路列车探测系统
[单项选择]铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列属于铁路运输安全设计技术的是( )。
A. 铁路列车检测
B. 运输设备的隔离和闭锁
C. 铁路列车超速防护
D. 铁路列车探测系统
[单项选择]
根据《机车乘务员一次乘务作业程序标准》铁路行车组织中，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过( )h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
[单项选择]铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )km设置。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]综合安全技术
铁路运输安全监控与检测技术不包括的是( )。
A. 铁路列车检测
B. 铁路列车超速防护
C. 铁路车辆探测系统
D. 铁路列车安全控制系统
[单项选择]综合安全技术
铁路运输安全监控与检测技术不包括______。
A. 铁路列车检测
B. 铁路列车超速防护
C. 铁路车辆探测系统
D. 铁路列车安全控制系统
[多项选择]铁路行车工作必须坚持( )的原则。
A. 集中领导
B. 迅速准确
C. 不间断
D. 统一指挥
E. 逐级负责
[单项选择]
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
A. 拧紧两端车辆的手制动机或以铁鞋牢靠固定
B. 有专门人员看管
C. 关掉机车发动机
D. 定时检查
[单项选择]
铁路车辆按用途分为客车、货车及( )。
A. 发电车
B. 餐车
C. 试验车
D. 特种用途车
[单项选择]铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由( )统一指挥。
A. 铁道部调度员
B. 铁路局调度员
C. 本区段列车调度员
D. 本区段车站调度员
[单项选择]
吊装行车梁，要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度至少达到( )%以后才能进行。
A. 40
B. 30
C. 50
D. 70
[单项选择]
铁路列车重量应根据( )、区段内线路状况及其设备条件确定。
A. 车辆结构
B. 机车牵引力
C. 列车运行速度
D. 列车编组
