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[单项选择]中国某公司向美国某公司出口一批货物，
已投保平安险，分两只船装运，一起运往纽约港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠覆，致使船上货物互相碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿( )
A. 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔。
B. 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
C. 保险公司应对甲乙轮的货物损失都予以赔偿
D. 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
[不定项选择]有一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，为了船货的安全，船长被迫抛弃大部分船上货物，从而发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿
A. 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
B. 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
C. 保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿
D. 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
[多项选择]我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列属于平安险保险范围的有( )。
A. 某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落人海中，造成货物灭失
B. 某批出口货物在装卸过程中，工人使用吊车时不小心将货物包装钩破，造成货物损失
C. 某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失
D. 某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失
[判断题]海洋运输货物保险条款主要有基本险、平安险、一切险和水渍险。
[判断题]租船运输一般用来整船装运货价较低的大宗货物，如谷物、石油、化肥、木材、水泥等。
[单项选择]平安险不赔偿( )
A. 自然灾害造成的实际全损
B. 自然灾害造成的推定全损
C. 意外事故造成的全部损失和部分损失
D. 自然灾害造成的单独海损
[判断题]具体装运时，对货物数量溢装或短装，在一般情况下都由卖方掌握。但有时在买方派船装运的情况下也可由买方决定。（）
[判断题]伦敦协会货物保险条款(A)险与我国人保的一切险基本一致，(B)险与水渍险大致相当，(C)险比平安险范围稍小。 ( )
[单项选择]巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律
A. 中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议
B. 巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国
C. 利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国
D. 韩国法律，因为韩国是侵权行为地
[多项选择]我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险3种基本险别。以下各项中，( )属于平安险的保险范围。
A. 某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物损失
B. 某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物损失
C. 某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中，造成货物损失
D. 某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失
[多项选择]我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。请指出下列情况中( )是属于平安险的保险范围。
A. 某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失
B. 某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失
C. 某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落人海中，造成货物灭失
D. 某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失
