更多"开车过程中，当减顶温度升至130～140℃时，可以打回流。"的相关试题:
[判断题]开车过程中，当减顶温度升至130℃-140℃时，可以打回流。
[单项选择]开车中，当加热炉温度升至（）℃时，开始恒温热紧。
A. 130
B. 200
C. 250
D. 360
[多项选择]其他条件不变，减顶温度过高，则减顶（）。
A. 真空度上升
B. 真空度下降
C. 残压上升
D. 残压下降
[单项选择]在其他条件不变的情况下，适当降低减顶温度，减顶真空度（）。
A. 下降
B. 上升
C. 不变
[填空题]待回流罐LIC103升至（）灵敏板温度TC101指示值（）75，塔釜温度高于100℃，依次全开回流泵GA412A入口阀V19启动泵。
[单项选择]开车时，环氧乙烷精制塔回流泵若温度过高则（）启动。
A. 可用工业水冷却泵体
B. 可以直接
C. 旁路温度联锁
D. 以上答案都不对
[单项选择]
（P）－确认减压系统开各侧线顺序是（）
①减顶回流
②减一中
③减一线
④减二中
⑤减二线
⑥减三线、减四线（减四净洗油）、减五线。
A. ①②③④⑤⑥
B. ①③②⑤④⑥
[单项选择]硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
A. 钒催化剂在该温度附近才有较好的催化活性
B. 该温度是SO2转化率最高时的温度
C. 在该温度附近，转化系统才有可能维持自热平衡
D. SO2在400℃以上才能转化
[单项选择]在精馏塔单元中逐渐开大TV101至50%使塔釜温度逐渐上升至100℃灵敏板温度升至（）
A. 40℃
B. 50℃
C. 75℃
D. 80℃
[判断题]回流温度低于打入那层塔盘气相温度的回流称为冷回流。
[判断题]开车前装置收汽油的目的是为了在开车过程中建立塔顶回流。
[判断题]气化炉炉膛温度升至1000℃以上气化炉即可投料。
[简答题]请画出减顶回流（减一线）换热流程。（标明换热器编号及介质名称）
[多项选择]其他条件不变，减顶冷却器冷却水温度升高或水压降低，则减顶（）。
A. 真空度上升
B. 真空度下降
C. 真空度不变
D. 残压上升
[单项选择]当焙烧铸圈的温度升至900℃时，需维持（ ）
A. 10min
B. 5min
C. 15～20min
D. 1h
E. 2h
