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发布时间:2023-12-14 04:24:53

[判断题]共同海损,指载货运输船舶在航运中遭遇自然灾害或意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维持船、货等的共同安全,有意识、合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方,按获救财产的价值或获利大小的比例共同分摊。( )

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[判断题]共同海损指载货运输船舶在航运中遭到自然灾害或者意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维护船、货等的共同安全,有意识地合理地采用抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或者支出的额外费用。共同海损的损失应该由相关的利害关系方平均分摊。 ( )
[单项选择]在17世纪,英国允许人们随意为别人的船舶及船上货物投保海上保险,如果该船舶遭受意外事故造成船舶损坏,货物全部或部分损失,就会获得保险赔偿金,从而以较低的保费获得较高的保险赔付,这实际上是一种赌博行为。这种现象在今天看来违反了保险基本原则中的______。
A. 最大诚信原则
B. 保险利益原则
C. 补偿原则
D. 近因原则
[单项选择]( )是指保险船舶在可航水域,遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故,致使船舶处于危险局面,借助第三者提供的帮助,使船舶脱险的一种行为。
A. 委付
B. 救助
C. 营救
D. 施救
[多项选择]运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,意外发生之前或之后在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失,属于以下 ( )的承保范围。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 附加险
[单项选择]在国际货物运输保险中,下列风险属于意外事故的是( )。
A. 地震
B. 海啸
C. 拒收
D. 爆炸
[单项选择]在人身意外伤害保险中,意外事故的发生和被保险人遭受人身伤亡的结果之间存在内在的必然联系,即意外事故是( )。
A. 被保险人遭受伤害的因素
B. 被保险人遭受伤害的原因
C. 被保险人遭受伤害的结果
D. 被保险人遭受伤害的构件
[单项选择]按照我国《海洋运输货物保险条款》的规定,下列不属于意外事故的是()
A. 盗窃
B. 触礁
C. 爆炸
D. 搁浅
[单项选择]预防意外事故的重点是
A. 坠床
B. 玩锐利器
C. 开水烫伤
D. 喂奶后窒息
E. 相互打闹
[多项选择]某一货轮在航行途中有一船舱发生火灾,危及船、货的共同安全,经船长下令灌水施救后被扑灭。事后检查该船舱的货物,原装在该舱内的500包棉花,除烧毁部分外,剩下部分有严重水渍,只能作为纸浆出售给造纸厂,收回价值为原货价值的30%,即损失货价的70%;原装在该舱内的500包大米,经检查只有水渍损失,而无烧毁或热薰的损失,经晒干后,作为次米出售,可得价值占原价的50%。按上述情况,棉花损失价值占原价的70%,大米损失价值占原价的50%。依我国《海商法》的规定,下列表述正确的是:( )
A. 棉花为部分损失
B. 棉花为全部损失
C. 大米为部分损失
D. 大米为全部损失
[单项选择]依据《固体废物污染环境防治法》,产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的单位,应当制定意外事故的防范措施和( )。
A. 应急预案
B. 安全管理方案
C. 处理方案
D. 防护规划
[单项选择]在人身意外伤害保险中,意外事故的发生是( )。
A. 被保险人遭受伤害的因素
B. 被保险人遭受伤害的原因
C. 被保险人遭受伤害的结果
D. 被保险人遭受伤害的构件
[判断题]意外伤害必须是外界意外事故所致被保险人身体的伤害。
[判断题]共同海损的成立条件:必须确有危及船、货共同安全的危险存在,而不能主观臆测;船方的措施必须是有意的、合理的;所做出的牺牲或支出的费用必须是非正常性的;构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有效的。
[不定项选择]中小学生意外事故最多见的是( )
A. 溺水
B. 自杀
C. 中毒
D. 车祸
[简答题]试述意外事故中伤者伤势轻重的判断依据。

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