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[判断题]装箱单是由船舶公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，向托运人签发的、凭以命令船长收货装运的凭据。
[简答题]某托运人将2000件货物送到CFS办理托运，由CFS负责装箱，CFS收到托运人送交的货物后向托运人出具仓库收据，记载为2000件。CFS在装箱完毕后，在装箱单上记载为1950件。提单上记载有STC条款。
问：
此时提单上应记载多少件为什么
[单项选择]承运人甲公司以其船舶“铁达尼”号运载托运人乙公司的一批橄榄到汉堡。该轮在与托运人签订的货运单中保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橄榄后，将直接驶往汉堡并卸货。但后来，“铁达尼”号为多揽货，并未直驶汉堡，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橄榄到达伦敦时，橄榄的进口关税提高了，且由于其他橄榄的大量到货，使橄榄的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶汉堡，关税的提高和橄榄价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是哪项( )
A. 承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应赔偿托运人的损失
B. 提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失
C. 托运人与承运人之间的事先约定不能改变提单的内容
D. 关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应承担赔偿责任
[多项选择]承运人A公司以其船舶“荷利亚”号运载托运人B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理在与托运人签订的货运单中保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“荷利亚”号为多揽货，并未直驶伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的话，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中错误的是：
A. 承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应赔偿托运人的损失
B. 提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失
C. 托运人与承运人之间的事先约定不能改变提单的内容
D. 关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应承担赔偿责任
[单项选择]承运人A公司以其船舶阿波罗号运载托运人B公司的一批桔子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙巴伦西亚港装上桔子后，将驶往伦敦并卸货。但后来，阿波罗号并未直接驶向伦敦，而是先驶向安特卫晋。结果当托运人的桔子到达伦敦时，枯子的进口关税提高了，且由于其它桔子的大量到货，使桔子价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直接驶往伦敦，关税的提高和桔子价格的下降都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或间接地运往目的地的条款，因此不应为绕行引起的损失承担责任。下列关于本案说法哪种是正确的 ( )
A. 承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应该赔偿托运人
B. 提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失
C. 托运人与承运人之间的口头约定不能改变提单的内容
D. 关税的提高属于不可抗力，承运人对因此发生的损失不应承担赔偿责任
[单项选择]承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直使伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是：( )
A. 承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应赔偿托运人的损失
B. 提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失
C. 托运人与承运人之间的口头约定不能改变提单的内容
D. 关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应承担赔偿责任
