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[单项选择]23-25小题共用题干
某外贸企业出口货物一批，数量为1000公吨，每公吨US$65 CIF Rotterdam，国外买方通过开证行按时开来信用证，该证规定：总金额不得超过US$65000，有效期为7月31日。证内注明按《UCP600》办 理。外贸企业于7月4日将货物装船完毕，取得提单，签发日期为7月4日。
外贸企业最迟应在（ ）将单据送交银行议付。
A. 7月4日
B. 7月14日
C. 7月25日
D. 7月31日
[简答题]我国某公司出口货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000美元CIF纽约，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。试计算该公司的投保金额是多少应向保险公司支付多少保险费
[简答题]浙江杭宏进出口对美国A公司出口一批货物1000公吨，采用信用证支付方式，最迟装运期为2007年5月15日，交单期为装运日后21天。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”，该证注明：按《跟单信用证统一惯例》办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往美国的“和平”号货轮，该船先停靠宁波，后停靠广州。但此时，该批产品在宁波有450公吨和在广州有550公吨货物尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法并判断是否属于分批转运，请说明理由。
[简答题]
我某公司出口一批商品共1000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIF×××港元。客户现要求改报FOBC5%上海价。查该商品总重量为1200公吨，总体积1100m[3]，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%，求该商品的FOBC5%上海价。
[简答题]我某公司向韩国出口一批大豆，双方签订的合同中规定：数量2000公吨，单价150美元公吨，允许10%的数量增减。对方如期开来了信用证，证中规定：总金额300000美元，数量2000公吨。我方未要求改证，直接发货2100公吨。请问我方是否能安全收汇为什么
[简答题]我某公司向韩国出口一批大豆，双方签订的合同中规定：数量2000公吨，单价150美元/公吨。允许10%的数量增减。对方如期开来了信用证．证中规定：总金额300000美元。数量2000公吨。我方未要求改证，直接发货2100公吨。请问如果按发货数量制单，我方是否能安全收汇为什么？
[简答题]我国某公司从法国进口一批货物，双方约定按信用证方式结算货款。开证行即中国工商银行按时向法国出口商开出信用证。法国受益人在信用证有效期内向议付行交单议付。议付行兴业银行对单据予以审查，认为单据合格后即向受益人议付货款。我方收到货物后发现货物品质与合同规定不符，便要求开证行中国工商银行拒绝向议付行兴业银行付款，根据《跟单信用证统一惯例》，请问我方要求是否合理？并说明理由。
[简答题]国外来证规定“发货数量约10000公吨，货物单价为每公吨100美元、总金额1000000美元。”根据《 跟单信用证统一惯例》（UCP500）的规定，受益人的交货数量可在9500公吨和10500公吨之间掌握。
[简答题]北京某公司以CFRC5％条件出口一批货物，外销价为每公吨3000美元，支付运费200美元。该公司实际购货成本为每公吨6000元人民币，国内直接和间接费用为实际购货成本的10％。求：该商品出口总成本、外汇净收入、出口换汇成本。（保留两位小数）
[简答题]
换汇成本核算
广州乐名进出口公司以CFRC3％纽约向美国同申公司出口某货物，每公吨USD100.00，国外运费每公吨8美元，国内收购价每公吨780元人民币，经营管理费平均1％，国内运费每公吨10元人民币，包装费每公吨60元人民币，仓储费8元人民币，请计算换汇成本。（USD1=RBM6.922）
[简答题]我国某企业紧急出口一批服装到迪拜，共计300公吨，对方企业也已经开好信用证，信用证上要求该批货物不允许分批装运。但由于我方企业生产能力有限，不能及时提供300公吨的服装，因此，我方企业按对方企业的要求，在国内组织了其他同类货源，并于青岛、上海和宁波三个港口各装运了100公吨的货物在同一航次的同一条船上，同时在提单注明了不同的装运地和不同的装运日期。鉴于该种情形，我方企业是否违约？银行最终能否议付？
[不定项选择]（2004年）
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？
A. 收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B. 收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C. 承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D. 承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
