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[单项选择]77～79：
某计算跨径为6m的简支梁桥，承受均布永久荷载g=7.78kN/m，均布可变荷载(汽车)q=7.2kN/m。选用20号混凝土，纵向受拉钢筋为Ⅱ级钢筋，Ra=11MPa，Rg=340MPa。梁的截面尺寸：b=250mm，h0=460mm。
计算荷载最接近的数值是( )。
A. 20.12kN/m
B. 19.42kN/m
C. 26.52kN/m
D. 24.3kN/m
[单项选择]
某计算跨径为6m的简支梁桥，承受均布永久荷载g=7.78kN/m，均布可变荷载(汽车)q=7.2kN/m。选用20号混凝土，纵向受拉钢筋为Ⅱ级钢筋，Ra=11MPa，Rg=340MPa。梁的截面尺寸：b=250mm，h0=460mm。
跨中计算弯矩最接近的数值是（）。
A. 85.21kN·m
B. 93.21kN·m
C. 87.39kN·m
D. 75.63kN·m
[单项选择]某公路桥简支预应力混凝土主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MG1k=10000kN·m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值Mq1k=6000kN·m（不计入冲击系数影响），人群荷载产生的弯矩标准值Mq2k=600kN·m，试问该桥主梁在不考虑风荷载、温度梯度作用、其他作用影响时，按正常使用极限状态设计采用的作用长期效应组合弯矩设计值M1d（kN·m）与下列何项数值最接近？（）
A. 12500
B. 14500
C. 16500
D. 18500
[单项选择]某由装配式预应力混凝土V形截面梁组成的多跨简支公路桥，预应力混凝土梁跨中截面面积A=5.4m2，惯性矩1=3.0m4，混凝土强度等级为C50，其弹性模量E=3.45×104N/mm2，施工时未采用引气剂。梁的计算跨径l=24.5m，试问根据该梁自振频率（基频）确定的汽车荷载的冲击系数与下列何项数值最接近？（）
A. 0.24
B. 0.30
C. 0.35
D. 0.40
[单项选择]
某承受均布荷载的简支梁跨度l0=5m，截面尺寸b×h=200mm×500mm，混凝土强度等级为C20，箍筋为HPB235级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢筋，梁净跨为5m，as=40mm。
设梁内箍筋为φ6@200双肢箍，支座边缘计算截面配弯起钢筋2φ16，弯起45°，弯起点至支座边缘的距离为480mm，该梁能承受的均布荷载设计值q最接近（）项数值。
A. 51.98kN/m
B. 69.2kN/m
C. 43.25kN/m
D. 56.93kN/m
[判断题]当锚固的预应力筋为钢丝、钢绞线或热处理钢筋时，试验应力上限应为预应力筋抗拉强度标准值fptk的80%，下限应为预应力钢材抗拉强度标准值fptk的40%。
[单项选择]
| 某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m2(已包括自重)，在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图3-10所示。 |
[简答题]
| 某承受均布荷载的简支梁跨度l0=5m，截面尺寸b×h=200mm×500mm，混凝土强度等级为C20，箍筋为HPB235级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢筋，梁净跨为5m，as=40mm。 |
[简答题]截面为300mm×500mm的钢筋混凝土简支梁，净跨度为6m，上面承受均布荷载为1800kN/m2。计算最大弯矩及支座反力。
[简答题]截面为300mm×500mm的钢筋混凝土梁，净跨度为6m，承受均布荷载500kN/m2，支撑在370mm厚的砖墙上，按满压墙计算，计算砖墙的局部受压应力。
[判断题]预应力锚具组装件的疲劳试验，试验应力上限应取预应力钢材的抗拉强度标准值。( )
[判断题]预应力钢筋的强度标准值具有不少于85%的保证率。( )
