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[单项选择]火灾自动报警系统主电源的保护开关不应采用( )。
A. 微型断路器
B. 塑壳断路器
C. 漏电保护开关
D. 熔断器
[单项选择]蓄电池与直流屏之间的联络电缆长期允许载流量，应按蓄电池1h放电率选择。联络电缆电压降按蓄电池1min放电率计算，不应大于直流系统额定电压的( )。
A. 1%；
B. 2%；
C. 3%；
D. 5%。
[多项选择]单机容量为200MW及以上的燃煤电厂的( )及柴油发电机房的应急照明，应采用蓄电池直流系统供电。
A. 主厂房；
B. 单元控制室；
C. 网络控制室；
D. 办公楼。
[多项选择]蓄电池与直流屏之间的联络电缆及动力馈线的电缆截面选择应符合( )规定。
A. 蓄电池与直流屏之间的联络电缆长期允许载流量的选择应按蓄电池1h放电率电流或事故放电初期1min放电电流二者取大者
B. 直流动力馈线电缆截面应根据最大负荷电流并按直流母线计算的最低电压和用电设备的允许电压选择
C. 直流屏与直流分电屏电缆截面应根据最大负荷电流选择，电压降宜取额定电压的0.5%
D. 电压降应不大于计算允许值，宜取额定电压的1%
[单项选择]铅酸蓄电池直流系统接线方式一般采用( )接线方式。
A. 双母线分段
B. 单母线分段
C. 双母线
D. 单母线
[多项选择]当采用蓄电池组作直流电源时，应满足( )要求。
A. 由浮充电设备引起的波纹系数不应大于5%
B. 电压允许波动应控制在额定电压的5%范围内
C. 放电末期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%
D. 充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的120%
[单项选择]对于发电厂蓄电池组容量选择计算，当控制室装设2组相同电压的蓄电池组时，对于直流事故照明负荷，每组应按属于该控制室的全部负荷的( )考虑。
A. 100%；
B. 80%；
C. 60%；
D. 50%。
[单项选择]充电设备的电流包括蓄电池组的( )充电电流和直流系统的经常负荷电流，在变电所中蓄电池组的最大充电电源可采用( )放电率的放电电流。
A. 最小，5h
B. 最小，10h
C. 最大，10h
D. 最大，5h
[判断题]人防工程中，火灾疏散照明和火灾备用照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于20min。( )
[多项选择]下列蓄电池组应进行直流系统短路电流计算的有( )。
A. 电压为110V的蓄电池组容量大于800Ah；
B. 电压为110V的蓄电池组容量大于1600Ah；
C. 电压为220V的蓄电池组容量大于1500Ah；
D. 电压为220V的蓄电池组容量大于1600Ah。
[单项选择]有端电池的蓄电池组电池数量的选择应保证直流母线电压在事故放电终了和充电末期均能比额定电压高( )。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 6%
[单项选择]蓄电池组在正常浮充电方式下，直流母线电压应为直流系统额定电压的( )。
A. 95%；
B. 100%；
C. 105%；
D. 110%。
[单项选择]铅酸蓄电池浮充电电压对于110V直流系统取( )，对220V直流系统取( )。
A. 115V,230V
B. 1lOV,220V
C. 120V,240V
D. 125V,250V
[单项选择]蓄电池车辆，蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间必须有15mm以上的空间，如盖板和带电部分之间具有绝缘层时，则其间隙至少要有10mm是车辆检验中的( )。
A. 动力系检验
B. 传动系检验
C. 制动系检验
D. 灯光电气检验
[单项选择]高层建筑应急照明和疏散指示标志，采用蓄电池做备用电源时，连续供电时间不应少于( )。
A. 60min
B. 45min
C. 30min
D. 20min
[单项选择]一座66/10kV重要变电所，装有容量为16000kVA的主变压器两台，采用蓄电池直流操作系统，所有断路器配电磁操作机构。控制、信号等经常负荷为2000W，事故照明负荷为1000W，最大一台断路器合闸电流为98A。请解答如下问题：
若选择一组10h放电标称容量为100A·h的220V铅酸蓄电池组作为直流电源，若事故初期放电电流为13.63A，计算事故放电初期冲击系数应为( )。(可靠系数Kk=1.10)
A. 1.5
B. 1.0
C. 0.50
D. 12.28
