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发布时间:2023-10-04 04:58:39

[简答题]
某年8月23日15时45分,在L省S市某城市给水管网改造工程管沟土方施工过程中,施工现场发生沟壁土方坍塌事故,造成3名施工人员死亡,1人重伤,1人轻伤。直接经济损失40余万元。
事故发生过程:
L省S市某城市给水管网改造工程,属于市政建设工程。由市自来水公司负责实施建设。
A建筑公司在得到该工程建设信息前两个多月,即6月19日以“便函”形式,委托外单位员工贺某以本单位项目部经理身份前往市自来水公司联系承揽该项工程。该项工程于6月27日开标,A建筑公司未能中标。但是由于中标单位缺少垫资资金,市自来水公司与中标单位经过协商之后,未报市招标办同意,擅自将该工程的部分工程环节改由A建筑公司承包建设,并通知贺某将此决定转告该公司。7月26日,市自来水公司与A建筑公司签订了该城市给水管网改造建设工程施工合同。8月10日,A建筑公司生产管理部刘某将该工程转包给无任何施工安全资质的贺某,双方并签订了“A建筑公司内部项目工程承包合同书”。该市的某监理公司经理薛某派没有执业资格的徐某负责该工程监理。贺某在组织施工中发现,已开挖的管沟中心线位置略向北偏移,不符合施工要求,需要重新返工修整。8月23日,工程承包人临时雇用S市的8名流散人员承包该部分管沟清理修整工程。23日早8时,被临时招雇的8人在没有书面交底的情况下,开始清理管沟。按照工程承包人的要求,将深1.9m的管沟南侧底部向内掏挖0.6m.并在1.9m的基础上深挖0.3m,挖出的土方堆放在管沟南侧顶端。15时45分,管沟清理修整已基本完成,承担清理修整工程的8名临时工人中,有5人在管沟内休息。由于管沟南侧帮底已被掏空,加之施工段为三类土质,管沟南侧顶端堆积土较厚,造成管沟南侧24m长的侧壁坍塌,坐在管沟内休息的5人被突如其来的坍塌土方埋在管沟内,虽经多方抢救,仍有3人死亡、1人重伤、1人轻伤。
问题:
请从技术、管理等方面分析该事故发生的原因。

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[简答题]
某年8月23日15时45分,在L省S市某城市给水管网改造工程管沟土方施工过程中,施工现场发生沟壁土方坍塌事故,造成3名施工人员死亡,1人重伤,1人轻伤。直接经济损失40余万元。
事故发生过程:
L省S市某城市给水管网改造工程,属于市政建设工程。由市自来水公司负责实施建设。
A建筑公司在得到该工程建设信息前两个多月,即6月19日以“便函”形式,委托外单位员工贺某以本单位项目部经理身份前往市自来水公司联系承揽该项工程。该项工程于6月27日开标,A建筑公司未能中标。但是由于中标单位缺少垫资资金,市自来水公司与中标单位经过协商之后,未报市招标办同意,擅自将该工程的部分工程环节改由A建筑公司承包建设,并通知贺某将此决定转告该公司。7月26日,市自来水公司与A建筑公司签订了该城市给水管网改造建设工程施工合同。8月10日,A建筑公司生产管理部刘某将该工程转包给无任何施工安全资质的贺某,双方并签订了“A建筑公司内部项目工程承包合同书”。该市的某监理公司经理薛某派没有执业资格的徐某负责该工程监理。贺某在组织施工中发现,已开挖的管沟中心线位置略向北偏移,不符合施工要求,需要重新返工修整。8月23日,工程承包人临时雇用S市的8名流散人员承包该部分管沟清理修整工程。23日早8时,被临时招雇的8人在没有书面交底的情况下,开始清理管沟。按照工程承包人的要求,将深1.9m的管沟南侧底部向内掏挖0.6m.并在1.9m的基础上深挖0.3m,挖出的土方堆放在管沟南侧顶端。15时45分,管沟清理修整已基本完成,承担清理修整工程的8名临时工人中,有5人在管沟内休息。由于管沟南侧帮底已被掏空,加之施工段为三类土质,管沟南侧顶端堆积土较厚,造成管沟南侧24m长的侧壁坍塌,坐在管沟内休息的5人被突如其来的坍塌土方埋在管沟内,虽经多方抢救,仍有3人死亡、1人重伤、1人轻伤。
问题:
分析该起事故的性质、事故责任划分并提出处理意见。

[判断题]管沟土方清单项目中,管沟土方工程量不论有无管沟设计均按长度计算。( )
[判断题]管沟开挖加宽工作面、放坡和接口处加宽工作面,应包括在管沟土方报价内。( )
[判断题]冻土开挖、挖淤泥流砂、管沟土方定额未考虑挖淤泥时所发生的排水费用,有发生时另行计算。( )
[简答题]案例: 1994年10月23日13时45分,西安某电器厂一辆载有140箱共计105万发雷管的解放牌卡车沿309国道由西向东行驶至山东省平度市洪山乡乡政府所在地附近时,突然发生爆炸,造成5人死亡,95人受伤,其中6人重伤,爆点处地面形成一个直径约6米、深约1.9米的爆坑。爆炸冲击波对周围13个村庄造成不同程度的破坏,爆点附近公共建筑、民用住宅遭到严重破坏。距爆点以西240米的邮电局程控电话交换机因高压电线被炸断、烧毁,致使当地交通、通讯、供电中断,直接经济损失826万元。事故原因及预防措施: 经调查,西安某电器厂违章装运雷管是造成这起特大事故的主要原因。该厂运送雷管车的司机未办理道路危险货物运输操作证,雷管箱装载高度违反爆炸器材的运输规定并超装,经过人口稠密的城镇而未事先通知当地公安机关,是造成这起特大事故的重要原因;超高装载、押运员离位、运输中雷管箱坠落到车厢底部引起爆炸,是造成这起事故的直接原因。 民用爆炸物品是指非军用的各种危险爆炸物品,包括炸药、雷管、导火索、黑火药、烟花爆竹等,运输时必须遵守国家有关规定。 本案例中,首先,该电器厂装载雷管时,除在车厢后部留有押运员的空间外,还留有一长1.6米、宽0.33米的空隙,未用填实或支撑等方式加以固定。汽车在行驶过程中,押运员离岗,雷管箱滑动,未采取措施,致使顶层雷管坠落到车厢底部,引起爆炸。 其次,雷管超装增加了爆炸威力。按照《爆破安全规程》的规定,按运输雷管装载高度不能超过2层计算,装运这批雷管的解放牌货车按规定可装57万发火雷管,而实装105万发,超装84%。 最后,驾驶员未按规定取得运输危险品的资格,运输车在经过山东平度市市区时,也未向当地公安局通报。因此,西安某电器厂对此次事故负主要责任。所有企业都应从中吸取教训,加强民用爆炸物品的安全管理工作,保证人民的生命和财产的安全。 运输爆炸物品必须遵守《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)规定要求。 民用爆破器材包括的内容有哪些
[简答题]
某输气管道工程,工程管道全长约1000km,管径1m,设计压力为10MPa。该输气管线主要工程建设包括工艺站场10座,穿越大型河流15次,穿越中、小河流150次,穿越干线公路40处,穿越铁路8处,新修道路20km,整修道路80km,该线路所经路段为风沙草滩地貌、黄土沟壑区、山区段、平原区段。线路所经地区属大陆性季风气候,西北地段基本特征为冬长夏短、寒暑变化剧烈,气温日差大,干旱少雨,蒸发强烈,灾害性天气频繁。东南地段则为温带半湿润大陆性气候,降雨量较多,具有春季风沙多,甚至出现沙尘暴。管道线路经过河流属黄河和海河水系,管道沿线可能发生的地质灾害有活动断裂带、地震、滑坡、崩塌、泥石流、黄土湿陷和黄土地区的水土流失冲沟发育等。
根据以上内容,回答以下问题。
该项目评价的专题设置和评价重点。

[简答题]

(四) 背景资料
某燃气管道工程管沟敷设施工,管线全长3.5km,钢管公称直径φ400的管道,管壁厚8mm,管道支架立柱为槽钢焊接,槽钢厚8mm,角板厚10mm。设计要求,焊缝厚度不得小于管道及连接件的最小值。总承包单位负责管道结构、固定支架及导向支架立柱的施工,热机安装分包给专业公司。 总承包单位在固定支架施工时,对妨碍其施工的顶、底板的钢筋截断后浇筑混凝土。
热机安装单位的6名焊工同时进行焊接作业,其中焊工甲和焊工乙一个组,二人均具有省质量技术监督局颁发的“特种作业设备人员证”,并进行了焊前培训和安全技术交底。焊工甲负责管道的点固焊、打底焊及固定支架的焊接,焊工乙负责管道的填充焊及盖面焊。 热机安装单位质检人员根据焊工水平和焊接部位按比例要求选取焊口,进行射线探伤抽检,检查发现焊工甲和焊工乙合作焊接的焊缝有两处不合格。经一次返修后复检合格。对焊工甲负责施焊的固定支架角板连接焊缝厚度进行检查时,发现固定支架角板与挡板焊接处焊缝厚度最大为6mm,角板与管道焊接处焊缝厚度最大为7mm。
问题

根据背景资料,焊缝返修合格后,对焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊缝应该如何处理请说明。

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