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[单项选择]一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果
A. 有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性
B. 许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
C. 许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成
D. 该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生
[单项选择]我国不少城市相继推出错时上下班制度后，城市主要道路在一定单位时间内机动车、非机动车流量减少约30％。可见，错时上下班制度能有效缓解交通拥堵问题。
以下各项如果为真，哪项最能质疑上述推论？（）
A. 政府在推行错时上下班制度的同时，两条地铁投入营运
B. 错时上下班将降低市民购车的热情乃至削弱汽车行业的发展
C. 错时上下班制度推行的同时，交管部门加强了对交通秩序的维护
D. 推行错时上下班制度后，接送小孩上学的家庭仍然按既定的时间出行
[简答题]
新新化工厂决定调整每天上下班时间，以避开城市交通拥挤的高峰。厂办秘书小张根据厂长办公会议讨论的内容和厂长的指示，写了如下一份文件。厂长看后说小张写得不好，有些方面不符合公文的行文规范。请你按照公文的行文要求和有关文种的写作规范，替小张重新改写。不少于400字。
新新化工厂调整每天上下班时间的报告
×发[2005]315号
集团总公司：
我厂去年8月由城北迁至城南，作息时间还是执行过去的制度，每天上午八点上班，下午五点下班。由于历史原因，厂里大部分职工现在仍住在城北老厂厂址附近的职工宿舍区，每天都要穿越整个城区到新厂上班，因为上下班时间正好和全市各单位上下班时间相同，正好处于我市交通高峰时间，职工们平均花在上下班途中的时间超过一个小时，甚至更长。厂里没有专门的上下班班车接送职工，职工们自己乘公交车或者骑自行车上下班，多数职工中途还要转车，所以常常迟到，影响正常工作，还影响他们的正常收入（因为厂里规定每迟到一次扣工资10元），除此以外，更严重的是，他们在路上很容易引发交通事故。自从到新厂来上班，已经发生大小事故七八起，一车间刘××同志在骑车上班途中不幸被汽车撞伤致残，二车间孙××同志甚至在上班途中遭遇车祸，献出了宝贵的年轻的生命。所以，一提起上下班赶路，职工们就苦不堪言，头疼极了。
经过反复调查研究和讨论，我厂决定把每天的作息时间调整一下，上午改成8点半上班，下午下班时间顺延半小时，这样就可以有效地避开上班高峰时间，为职工提供极大的方便，他们的出行速度会大大提高，工作积极性也就得到焕发。
特此报告，请审阅批准。
××市新新化工厂
2005年3月1日
[简答题]北京：
北京市将继续扩大错时上下班范围，研究调整全市各级党政机关上下班时间。6月1日，北京市政府办公厅出台《缓解北京市区交通拥堵第六阶段(2009年)工作方案》。根据方案，到2012年，早晚高峰路网运行速度比2008年底提高3％，市区公共交通出行比例达到45％。同时，继续实施机动车按车牌尾号每周一日高峰时段停驶的交通管理措施。(6．月2日《京华时报》)
党政机关错时上下班对于解决交通拥堵无疑是有效措施之一。然而，如果错时上下班制度一把尺子量到底，无疑会给市民办事带来不便。因此，如果错时上下班制度要推行，必须先解决公众的几个心病，让错时上下班制度更趋科学化和人性化。
一要解决市民担心办事不方便的“心病”。中国的国情决定，不是所有国人都能够享受“朝九晚五”、“双休日”、“节假日”等有规律的作息时间，甚至很多农民和市民向来都没有双休日、节假日和上下班概念，因此群众办事的时间具有不可确定性。另外，目前北京市党政机关的上下班时间一般为8：00和17：00。这种情况长时间执行下来，很多市民已经形成了固有的办事思维，认为在这个时段就可以办事，其他的时间不好办事。
因此，这就需要首先打破立即实行错时上下班的想法，可以在该项制度实施前的一段时间试行，然后逐步过渡到新的时间段。其次要灵活实行错时上下班制度。譬如有人提出，像交管、公安等部门可以提前到7点上班，以更好地管理城市运行；像出入境管理处、办证大厅这样的单位可以延时到10点到晚上8点，这样更有利于市民办事。再次要建立特事特办、24小时值班制度。错时上下班不等于人去楼空，要保证市民在任何一个时间点都能够找到党政机关人员；如果遇到紧急情况，能够尽快解决一些程序上的问题，并立即得到处理。此外，市民的声音很重要，要广泛征集民声。
二要解决市民担心错时上下班后公车私用的“心病”。这个问题说白了是个监管问题。错时上下班的初衷很美好，可以将公车使用分开时间段，解决上下班、子女接送等高峰期车流拥堵问题。但不能排除有早下班的人在高峰期驾着公车办私事的，也不能排除不到下班时间有人“早退”的。如果是这种情况，错时上下班制度就会形同虚设，不但不能够解决交通拥堵问题，还可能造成次生交通拥堵问题。
基于这一点，有关方面在制定和实施错时上下班制度的同时，要加强对制度的执行监督监管。譬如可以让交管、路政
[多项选择]在一个单中心的城市中，有若干家庭，分为甲乙两类。甲类住户的月收入是4000元，上下班的通勤费用为每月600元/m2；乙类住户的月收入是2000元，上下班的通勤费用为每月200元/km。假设有以下条件：每个家庭有一个在CBD(中央商务区)上班，通勤的时间成本为零，住房价格以每月每平方米计，所有住房的面积都是100m2，住户收入全部用于支付房租和通勤费用。试根据以上条件，回答下列问题。
在距离CBD 3km处，有下列四个租金水平的居住点中，乙类住户可以选择的是租金水平为( )元/m2的住房。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
[单项选择]地球成为村落的当下，原有的单一城市生活模式也被打破。一些人开始像坐公交车一样乘火车上下班，往返于两座城市之间，做钟摆运动。他们被称为“钟摆族”。
根据上述定义，以下属于“钟摆族”的是( )。
A. 老王退休后为了给孩子减轻生活负担，每天去儿子家给孙子做饭，晚上再回自己家睡觉
B. 老林在上海开了个小公司，每天从杭州坐高铁去上海处理公司的日常事务
C. 小胡从郊区到市中心上班，每天坐公交还要转地铁，路上就要折腾3个小时
D. 小薛对大城市的快节奏生活感到厌倦，于是坐火车来到一个三线城市寻找工作机会
