方案 | 总投资I(万元) | 年经营成本C(万元) | 寿命期(年) | 综合总费用S(万元) |
甲 | 1000 | 100 | 10 | 1500 |
乙 |
更多"某工厂进行改扩建工程投资，有甲、乙两个投资方案，其投资额、年经营成本及"的相关试题: [单项选择]某工厂有甲、乙两个厂区，当初两个厂区的土地均为划拨方式取得。其中甲厂区在于20世纪90年代已经补交了土地使用权出让金，办理了土地使用权出让手续。现在甲厂区为危险房，乙厂区为严重损坏房，房地产行政主管部门已通知工厂停止使用。该工厂为了生存和发展，决定转让甲厂区，抵押乙厂区房地产，用筹得的资金在乙厂区经有关部门批准后重新建造厂房。现请某估价机构同时对两厂区进行估价。
针对以上情况，在估价时最恰当的做法是( )。 A. 将两个厂区视为一个估价项目一起估价，出具一份估价报告 B. 将两个厂区视为两个估价项目分别估价，每个项目出具一份估价报告 C. 两个厂区分别估价，出具一份估价报告 D. 视委托人要求进行估价并出具估价报告 [单项选择]某工厂有甲、乙两个厂区，当初两个厂区的土地均为划拨方式取得。其中甲厂区在20世纪90年代已经补交了土地使用权出让金，办理了土地使用权出让手续。现在甲厂区为危险房，乙厂区为严重损坏房，房地产行政主管部门已通知工厂停止使用。该工厂为了生存和发展，决定转让甲厂区、抵押乙厂区房地产，用筹得的资金在乙厂区经有关部门批准后重新建造厂房。现请某估价机构同时对两厂区进行估价。
针对以上情况，在估价时最恰当的做法是( )。 A. 将两个厂区视为一个估价项目一起估价，出具一份估价报告 B. 将两个厂区视为两个估价项目分别估价，每个项目出具一份估价报告 C. 两个厂区分别估价，出具一份估价报告 D. 视委托人要求进行估价并出具估价报告 [单项选择]
A. 将两个厂区视为一个估价项目一起估价，出具一份估价报告 B. 将两个厂区视为两个估价项目分别估价，每个项目出具一份估价报告 C. 两个厂区分别估价，出具一份估价报告 D. 视委托人要求进行估价并出具估价报告 [单项选择](一)某工厂有甲、乙两个厂区，当初两个厂区的土地均为划拨方式取得。其中甲厂区在20世纪90年代已经补交了土地使用权出让金，办理了土地使用权出让手 续。现在甲厂区为危险房，乙厂区为严重损坏房，房地产行政主管部门已通知工厂停止使用。该工厂为了生存和发展，决定转让甲厂区、抵押乙厂区房地产，用筹得 的资金在乙厂区经有关部门批准后重新建造厂房。现请某估价机构同时对两厂区进行估价。针对以上情况，在估价时最恰当的做法是（ ）。
A. 将两个厂区视为一个估价项目一起估价，出具一份估价报告 B. 将两个厂区视为两个估价项目分别估价，每个项目出具一份估价报告 C. 两个厂区分别估价，出具一份估价报告 D. 视委托人要求进行估价并出具估价报告 [简答题]第五题 公路改扩建
某地拟对现有一条三级公路进行改扩建。现有公路全长82.0km，所在地区为丘陵山区，森林覆盖率约40%，沿线分布有旱地、人工林、灌木林、草地和其他用地。公路沿线两侧200m范围内有A镇、10个村庄和2所小学(B小学和C小学)。A镇现有房屋结构为平房，沿公路分布在公路两侧300m长度的范围内，房屋距公路红线10.0m～20.0m不等；B小学位于公路一侧，有两排4栋与公路平行的平房教室，临路第一排教室与公路之间无阻挡物，距公路红线45.0m，受现有公路交通噪声影响。公路沿途有1座中型桥和5座小型桥，中型桥跨越X河，桥址下游1.0km处有鱼类自然保护区。
改扩建工程拟将现有公路改扩建为一级公路，基本沿现有公路单侧和双侧拓宽，局部改移路段累积长约8.2km，改扩建后公路全长78.0km，路基平均高度0.5m。其中，考虑到城镇化发展的需要，改扩建公路不再穿行A镇，改为从A镇外侧绕行；在途径B小学路段，为不占用基本农田，公路向小学一侧拓宽，路基平均高度0.3m；拟在跨X河中型桥原址上游800m处新建一座跨越X河的中型桥，替代现有跨河桥。
[问题]
跨越x河的新的中型桥梁设计应采取哪些环保工程措施。
我来回答: 提交
|
