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发布时间:2023-10-30 01:19:48

[简答题]我某外贸公司与国外某客商订立一份某商品的出口合同,合同规定以不可撤销即期信用证付款。信用证开到后,我外贸公司审核发现,信用证上有关货物装运期限和不允许转运的规定与合同不符。我方立即电告开证行修改信用证,并要求开证行修改完信用证后,直接将信用证修改通知书寄交我方。请问:按照《UCP600》的规定,我方的做法有哪些不妥之处

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[简答题]我某进出口公司与国外某客商订立一份轻纺制品的出口合同,合同规定以不可撤销即期信用证为付款方式。买方在合同规定的开证时间内将信用证开抵通知银行,并经通知银行转交给我出口公司。我出口公司审核后发现,信用证上有关信用证到期地点的规定与双方协商的不一致。为争取时间,尽快将信用证修改完毕,以便办理货物的装运,我方立即电告开证银行修改信用证,并要求开证银行修改完信用证后,直接将信用证修改通知书寄交我方。 问:(1)我方的做法可能会产生什么后果(2)正确的信用证修改渠道是怎样的
[简答题]我国A外贸公司向英国B公司出口茶叶600公吨,合同规定:4月至6月份内分批装运。B公司按时开来信用证。证内规定:Shipment during April/June,April shipment 100M/T,May shipment 200M/T,June shipment 300M/T。我国A公司实际出运情况是:4月份装出100M/T,并顺利结汇。5月份因故未能装出,6月份装运5001K/T。试问:我外贸公司6月份出运后能否顺利结汇?为什么?
[简答题]我国A外贸公司与韩国进口商B公司订立销售合同,我方出售衬衫10000打。合同规定,2010年4月30日前开出信用证,5月20日前装船。4月28日买方按期开来信用证,有效期5月30日。由于卖方按期装船发生困难,故书面向买方申请将装船期延至6月5日,买方回函表示同意,但未通知开证行。6月3日货物装船后,卖方6月4日到银行议付时,遭到拒绝。
[请问]
1.银行是否有权拒付货款为什么
[简答题]我某外贸公司以CIF术语L/C支付方式向日本某公司出口一批货物,我方按合同规定按时、按质、按量交货,随后我方将商业发票、提单、保险单和品质、数量证明书等单据通过中国银行提交日本开证行要求付款。此时正值货价下跌,开证行又发现我方提交的提单上货物名称使用的是货物简称,因而拒绝支付货款。我方认为货物已按合同规定装运,检验证书所证明交货品质、数量与L/C规定一致,坚持要求付款。试问:开证行是否有权拒付货款为什么
[简答题]我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱,5月份装运,合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”号轮,取得5月10日的海运提单;又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮,取得5月15日的海运提单,两轮的货物在新加坡转船,均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析:我方的做法是否合适将导致什么结果为什么
[简答题]我某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批,合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式,信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回,应议付行的要求,我方商请香港某银行对中东某行(开证行)开立的信用证加以保兑。在合同规定的开证时间内,我方收到通知银行(即议付行)转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后,将有关单据交议付银行议付。不久接保兑行通知:“由于开证行已破产,我行将不承担该信用证的付款责任。”问:①保兑行的做法是否正确为什么②对此情况,我方应如何处理
[简答题]我某公司向新加坡某商出口某农副产品一批共20000公吨。国外开来的信用证规定:
“Time of Shipment: during Apr./May,2006,Partial shipment is not allowed; Port of Shipment: Guangzhou/Zhanjiang; Port of Destination: Singapore”。我公司在4月28日分别在广州和湛江将各10000公吨货物装上“海星”轮第50航次和“长河”轮第50航次,目的港为新加坡。根据国际惯例,我方的做法违反信用证规定吗为什么如我公司先后于4月28日和5月2日分别在广州和湛江港各装10000公吨货物于第169航次的“海丰”轮,之后运往新加坡。此时,我方的做法违反信用证规定吗为什么
[简答题]我某公司向新加坡某商出口某农副产品一批共20000公吨。国外开来的信用证规定:“Time of Shipment: during Apr./: May, 2010, Partial shipment is not allowed; Port of Shipment:Guangzhou/Zhanjiang; Port of Destination: Singapore”。我公司在4月28日分别在广州和湛江将各10000公吨货物装上“海星”轮第50航次和“长河”轮第50航次,目的港为新加坡。
[试问] 根据国际惯例,我方的做法违反信用证规定吗为什么如我公司先后于4月18日和5月2日分别在广州和湛江港各装10000公吨货物于第169航次的“海丰”轮,之后运往新加坡,此时,我方的做法违反信用证规定吗为什么
[简答题]我某进出口公司向国外某客商询售某商品,不久我方接到外商发盘,有效期至7月22日。我方于7月24日用电传表示接受对方发盘,对方一直没有音讯。因该商品供求关系发生变化,市价上涨,8月26日对方突然来电要求我方必须在8月28日前将货发出,否则,我方将要承担违约的法律责任。 问:我方是否应该发货为什么
[判断题]信用证支付方式下,如果国外开来的信用证条款与买卖合同互相矛盾,制单审单时应以信用证为准。 ( )
[简答题]我某出口企业收到国外开来不可撤销信用证l份,由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑。我出口企业在货物装运后,正拟将有关单据交银行议付时,忽接该外资银行通知,由于开证银行已宣布破产,该行不承担对该信用证的议付或付款责任,但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此,你认为我方应如何处理为好
[多项选择]厦门某外贸公司(以下简称厦门公司)与香港某公司于2005年12月签发了一份购销鱼粉的合同。合同规定,由香港公司向厦门公司提供自委内瑞拉的鱼粉5000吨,合同货物分两批交付;每批分别为2500吨,采用信用证支付方式。第一批货物交付期限为2006年2月中旬,厦门公司应于2006年2月1日或之前,开出信用证,第二批交货期限为同年8月底,厦门公司应于8月 20日或之前,开出信用证。双方公司分别进行了保险。厦门公司依约于2月1日开出信用证,第一批货物于2月14 日运抵福州港,厦门公司请当地商检部门检验,商检结果合格。但厦门公司于 5月初向香港公司提出鱼粉生虫,要求退回已付货款的1/2。香港公司没有同意,厦门公司遂向福州市中级人民法院提起诉讼,要求香港公司承担违约责任。随后,厦门公司没有依约开出第二批货物的信用证。结果香港公司亦诉至福州市中级人民法院,要求厦门公司承担违约责任。下列哪些说法是正确的( )
A. 由于香港公司出售的负粉生虫,所以厦门公司有权不开立第二批货物的信用证
B. 厦门公司对于第一批货物已经请当地商检部门检验,商检结果合格,故其应当开立第二批货物的信用证
C. 如果信用证对投保金额未做规定,投保金额须至少为货物的CIF或CIP价格的 11f0%;如果从单据中不能确定CIF或者 CIP价格,投保金额必须基于要求承付或议付的金额,或者基于发票上显示的货物总值来计算,两者之中取金额较高者
D. 香港公司的诉讼请求应当得到支持
[简答题]1.我某公司对南非出口一批化工产品2000吨,采用信用证支付方式。国外来证规定:“禁止分批装运,允许转运。”该证并注明按《UCP500》办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮,该轮先停靠新港,后停靠青岛。但此时该化工产品在新港和青岛各有1000吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择哪种处理方法为什么
2.我某公司与美国某公司以FOB广州出口5000箱货物,5月份装运,合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将2000箱货物装上“东风”轮,取得5月10日的海运提单;又于5月15日将3000箱装上“吉祥”轮,取得5月15日的海运提单,两轮的货物在新加坡转船,均由“长虹”轮运往纽约港。
[问] 我方的做法是否妥当将导致什么后果为什么
[简答题]我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨,采用信用证支付方式。国外来证规定:“禁止分批装运,允许转运"。该证并注明:按《UCP500》办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的“黄石"号货轮,该船先停靠新港,后停靠青岛。但此时,该批化工产品在新港和青岛各有1制公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择哪种处理方法。为什么?

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