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[单项选择]在一小时内，一部自动摄影机拍下了100部在一条单行线上超速的汽车，1英里以外的警察只拍下了49辆超速的汽车。由于在这1小时中，每一辆经过自动摄影机的汽车都从警察身边经过，所以警察拍下了经过他身边的不到一半的超速汽车。
上述论证中的推理依赖下列哪项假设
A. 在经过警察身边的超速汽车中，有不到一半的汽车在经过自动摄影机时就已经超速。
B. 当司机见到警车时，没有超速驾驶的司机比超速驾驶的司机减速的可能性更小。
C. 大部分在经过自动摄影机时超速的汽车在经过警察时仍然保持超速状态。
D. 在自动摄影机拍下100辆超速汽车的这1小时内，有更多的汽车经过自动摄影机。
E. 在警察拍下49辆超速汽车的这个小时内，经过他的汽车总数不超过100辆。
[简答题]第三题 高速公路
某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。
沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。
高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿地边缘最近距离为50m。
公路以一座大桥跨越A河，河中设3处桥墩，桥下游5km范围内有一县城的饮用水源地取水口。
有3km路段沿山盆地从张家庄(80户)，李家庄(18户)两个村庄中间穿过，道路红线距张家庄前排住宅110m，距李家庄前排住宅27m，声环境现状达1类声环境功能区要求。
高速公路达到设计车流量时，张家庄的预测等效声级昼夜分别为62.6dB(A)、57.6dB(A)，李家庄的预测等效声级昼夜分别为68.1dB(A)、63.1dB(A)。
[问题]
从环保角度考虑，跨A河大桥桥位选址是否可行
[简答题] 背景资料
某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长 105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设 8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
问题1．针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
2．指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试
3．事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价请说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。
4．将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。(注：前两年都考过类似问题)
5．集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试
[简答题]某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
[判断题]遇到交通警察发出变更车道手势信号时，要及时按交通警察手势方向变更车道，腾空指定的车道并减速慢行。
[简答题]
背景资料
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度
9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ—Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。
问题：
