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[判断题]( )承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”。
A. 正确
B. 错误
[判断题]( )承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最高限额”。
A. 正确
B. 错误
[判断题]网状责任制系指由签发多式联运单证的人对全程负责，按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。( )
[判断题]“统一责任制”是指由签发多式联运单证的人对全程负责，并按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。( )
[单项选择]《汉堡规则》规定承运人的责任限制，灭失或损坏的货物每件或每一货运单位的最高赔偿限额为
A. 100英镑
B. 10,000金法郎
C. 835个SDRs
D. 666.67个SDRs
[不定项选择]下列哪些海事赔偿请求，责任人可以依《海商法》限制赔偿责任( )
A. 对港池的损坏赔偿请求
B. 对航道的损坏赔偿请求
C. 共同海损的分摊请求
D. 有关船员工资的赔偿请求
[单项选择]根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤______。
A. 5SDR
B. 4SDR.
C. 3SDR.
D. 2SDR．
[填空题]依照《铁路旅客运输损害赔偿规定》，铁路运输企业应当承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（），自带行李损失的赔偿责任限额为人民币（）。
[判断题]( )《联合国国际货物多式联运公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤33特别提款权，而单位限额不能试用。
A. 正确
B. 错误
[判断题]所谓“网状责任制”，是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制规定不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
[判断题]客观上大量存在的民事赔偿责任风险是保险人经营责任保险的基础，不管什么民事损害赔偿责任风险，投保人都可以通过投保责任保险把它们转嫁给保险人。
[判断题]（）《联合国国际货物多式联运公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤33特别提款权，而单位限额不能试用。
