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[判断题]在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。( )
[判断题]如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。( )
[判断题]在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。
[判断题]按照CIF成交，卖方在货物装船之后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则，货物在海运途中遭受的损坏或灭失由卖方负担。( )
[判断题]在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
[判断题]按CFR贸易术语成交，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。( )
[简答题]我国某外贸公司与外商签订了一份FOB出口合同，货物在上海装船后，我方及时向买方发出装船通知，买方向新华保险公司投保“仓至仓条款”一切险，但因货物在从我方仓库运往上海码头的途中由于恶劣气候导致5%的货物受损，共计损失5万美元。事后，买方以投保“仓至仓条款”一切险为由要求新华保险公司赔偿，但新华保险公司拒绝赔偿。
问：新华保险公司拒赔是否合理，为什么？
[简答题]一份FOB贸易合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已经向保险公司投保“仓至仓条款一切险”，但货物在卖方仓库运往码头途中，因意外导致部分货物损失，卖方向保险公司请求赔偿，保险公司如何处理？
[判断题]FOB术语下，卖方应该在订舱完成后向买方发出装船通知。( )
[简答题]按照CFR术语成交的合同，为什么卖方特别要注意及时向买方发出已装船通知
[简答题]按CFR术语履行合同时，为什么卖方特别要注意及时向买方发出已装船通知
