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发布时间:2023-11-30 05:59:50

[简答题]中国甲公司从法国乙公司进口一批货物,货款总值约500万元人民币。双方约定,如乙公司延迟交货不超过7天,应支付违约金20万元。甲公司亦与国内丙公司签下供货协议,并约定了相同的违约金条款。结果乙公司比原定日期晚15天交货,由此造成甲公司向丙公司交货也拖延了15天。丙公司从货款中扣除了20万元,但未提出其他要求。甲公司也向乙公司提出索赔请求,称鉴于乙公司拖延交货时间超过了合同的约定,原来的违约金条款不适用。甲公司要求乙公司减价10%,一次性返还50万元货款。结合《联合国国际货物销售合同公约》的规定,请问,甲公司的请求应否得到满足,为什么

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[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞,部分仪器在碰撞中受损, “曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进行了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项中不正确的有:
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲士”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司商谈进口特种钢材,乙公司提供了买卖该种钢材的格式合同,两国均为1980年《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。根据相关规则,下列哪一选项是正确的?
A. 因两国均为公约缔约国,双方不能在合同中再选择适用其他法律 
B. 格式合同为该领域的习惯法,对双方具有约束力 
C. 双方可对格式合同的内容进行修改和补充 
D. 如双方在合同中选择了贸易术语,则不再适用公约
[判断题]某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。 ( )
[判断题]某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是海损险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。 ( )
[简答题]广州某进出口公司从日本进口一批货物,货物以离岸价格成交,成交价折合人民币为2510万元(包括单独计价并经海关审查属实的向境外采购代理人支付的买方佣金10万元,但不包括因使用该货物而向境外支付的软件费30万元、向卖方支付的佣金5万元),另支付货物运抵我国广州港的运费、保险费等25万元。假设该货物适用的关税税率为20%、增值税税率为17%、消费税税率为10%。
要求:分别计算该公司应纳关税税额、消费税税额和增值税税额。
[判断题]某公司进口一批货物,该货物监管条件为D,表示该货物须由海关与检验检疫联合监管。( )
[单项选择]中国甲公司从某国乙公司进口一批货物,委托中国丙银行出具一份不可撤销信用证。乙公司发货后持单据向丙银行指定的丁银行请求付款,银行审单时发现单据上记载内容和信用证不完全一致。乙公司称甲公司接受此不符点,丙银行经与甲公司沟通,证实了该说法,即指示丁银行付款。后甲公司得知乙公司所发货物无价值,遂向有管辖权的中国法院申请中止支付信用证项下的款项。下列说法正确的是:______
A. 甲公司已接受不符点,丙银行必须承担付款责任
B. 乙公司行为构成信用证欺诈
C. 即使丁银行已付款,法院仍应裁定丙银行中止支付
D. 丙银行发现单证存在不符点,有义务联系甲公司征询是否接受不符点
[判断题]某公司于2004年2月进口一批货物,后于2004年6月对该批货物进口税款提出异议,并以书面形式要求海关退还多收的税款并加算银行同期活期存款利息,海关经审核,发现由于计算错误,造成多收税款6483元,根据规定,海关退还上述多征税款,但不加算利息。
[简答题]某进出口公司为增值税一般纳税人。2003年12月1日进口一批货物(应税消费品),折合人民币700万元,支付国外供贷方佣金和采购代理方购货佣金分别为60万元、30万元,支付关境口岸起卸前,后的运输费用分别为40万元、20万元,于当日取得海关填发的税款缴款书,并在规定期限内向指定银行缴纳了各项税款。 (提示:该货物进口关税税率30%,消费税税率10%,增值税税率17%) 要求: (1)根据税法规定,计算该公司本月应纳的关税、增值税、消费税税额。 (2)假定该公司本月末才向指定银行缴纳各项税款,滞纳天数均为14天,请计算该公司本月应交的各项税收滞纳金。
[判断题]国内甲公司从美国进口一批货物,载运该货物的轮船在航行中触礁,由于海水的涌入,不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失,而且船舶也有沉没的危险,船长为了船货的共同安全,下令将船舶驶上浅滩,以避免船舶的沉没。在该案中,货物的水渍损失属于共同海损。()

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