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[判断题]无船承运人是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
[简答题]一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H-B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发S-B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。
此种放货行为将产生什么后果
[判断题]无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单。
[判断题]货运代理，简称“货代”，是根据托运人的委托，为托运人提供服务的人，其本人并非承运人(NVOCC除外)。
[判断题]无船承运人只是航运实践中的一种习惯性称谓，世界各国航运立法中还未正式纳入无船承运人概念。( )
[判断题]无船承运人是指以承运人的方式经营的货运代理。( )
[判断题]运输作业中所涉及的组织称作“当事人”，其中“当事人”包括托运人、承运人、代理人(包括无船承运人和国际多式联运经营人)和收货人。
[判断题]承运人或船长的任何签字或证实，不必表明“承运人”或“船长”的身份。( )
[判断题]国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时，是无船承运人。( )
[判断题]银行不接受无船承运人签发的HOUSE提单进行议付。
[判断题]交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。( )
[判断题]《海牙规则》在规定承运人保证船舶适航责任时，不仅规定要在“开航前和开航时”使船舶适航，还要求承运人保证船舶从启运港到目的港的整个航程中都要适航。
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[判断题]交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，但不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。（）
[判断题]交货数量的机动幅度可由卖方选择，也可由买方选择。不论由谁选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。( )
[判断题]目前将无船承运人这一概念纳入到国家立法中的只有美国和中国。( )
[判断题]作为承运人的责任，均以船边为界，即货物脱离本船的吊钩时，承运人的责任即告终止。( )
