更多"运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用( )定价法可以减少"的相关试题:
[单项选择]运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。
A. 损益平衡
B. 成本加成
C. 需求导向
D. 边际贡献
[单项选择]运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。
A. 损益平衡
B. 成本加成
C. 需求导向
D. 边际贡献
[单项选择]某运输企业的运力与运价的函数关系为Q=2P+10（Q为运输供应量，P为运价），则当P=5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为（）。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
[单项选择]企业常用的定价方法主要有成本导向定价法、市场需求导向定价法和( )。
A. 折扣定价法
B. 产品组合定价法
C. 竞争导向定价法
D. 差异定价法
[单项选择]道路运输价格的制定方法主要有成本导向定价法、需求导向定价法和______三类。
A. 价值导向定价法 B．政策导向定价法
B. 竞争导向定价法
C. 利润导向定价法
[单项选择]在造船业不景气的情况下，某造船厂除仍承接鸳鸯石油运输船的生产业务外，开始承接建筑工程和石油勘探设备的钢结构加工业务，这一做法表明该造船厂实施的是______战略。
A. 水平多元化 B．垂直多元化
B. 同心型多元化D．非相关多元化
[单项选择]企业采用需求差别定价法，就是要企业按照两种或两种以上( )销售商品和服务。
A. 反映成本费用比例差异的价格
B. 不反映成本费用比例差异的价格
C. 反映资产收益比例差异的价格
D. 不反映资产收益比例差异的价格
[判断题]目标定价法和领导定价法一样，都属于竞争导向定价。 ( )
